Sprzegło

Napisał marekmoto1

Co z wyważeniem kosza? Jaki to będzie miało wpływ na łożyska?

Jakis bedzie miec na pewno.
Nie wierze, ze wagi spawu sa te same .
Nie czuje jednak wibracji silnika lub nie zauwazam ze wystepuje .
U mnie sie udalo.
Zagladne w zimie i dam nowe tarcze to sprawdze stan lozyska na koszu.
Bylo ok.gdy robilem.
Mam jeszcze video zaraz po wyciagnieciu kosza. Z
aloze konto to wrzuce.Widac i slychac luz a potem cisza.

[mdxmd]

Napisał marekmoto1

Co z wyważeniem kosza? Jaki to będzie miało wpływ na łożyska?

to już większe nie wyważenie kosza mogą spowoować sprężyny sprzęgłowe, które większość przy zakładaniu po prostu wrzyca i skręca, a można lekko przyłapać śrubami i należy je ustawić na środku i dopiero dokręcić,

u mnie po wciśnięciu sprzęgła na zimnym silniku, klekotał wycisk sprzęgła a po rozgrzaniu była cisza, po wycentrowaniu jest spokój zawsze...

[bass]

trochę przesadzacie z tym wyważeniem kosza... nawet trochę mocno Zipo, ciekawą pracę wykonałeś... dobrze, że są tacy co jeszcze im się chce walczyć z tym koszem

[mdxmd]

Napisał bass

trochę przesadzacie z tym wyważeniem kosza... nawet trochę mocno Zipo, ciekawą pracę wykonałeś... dobrze, że są tacy co jeszcze im się chce walczyć z tym koszem

z tymi sprężynami to nie chodziło mi o wyważenie, tylko równie rozłożenie sprężyn chodzi o to, że aluminiowa część wycisku z jednej strony pracuje na koszu wewnętrznym i tam z czasem pojawia się większy luz a z drugiej jest to małe łożysko, całość podczas naciśniętego sprzęgła nie jest jakoś specjalnie prowadzona tylko ten wycisk jak pojawi się luz na strony wewnętrznego kosza lata po nim przy każdym obrocie kosza i stąd powstaje klekotanie podczas wciśniętego sprzęgła - nie mylić tego ze stukami sprzęgła spowodowanymi sprężynami z tego tematu!!!

równe rozłożenie sprężyn powoduje, że wycisk w miarę równo pracuje w koszu wewnętrznym i przynajmniej u mnie grzechotanie przy wciśnięciu klamki sprzęgła znikło.

[szymon25]

Nie będe zakładał nowego tematu.
Co może być przyczyną twardej klamki?
Sprzęgło działa ok, nie ciągnie i nie ślizga się, wysprzęgla normalnie. Problem polega na tym, że strasznie ciężko wcisnąć klamkę. linka wymieniona i dalej tak samo, zaczynam podejrzewać, że sprężyny wymienione były na twardsze albo coś. Ma tak odkąd ją kupiłem, to sie zdążyłem przyzwyczaić, ale teraz tak sobie czytam i sie zastanawiam czy to normalne. raczej nie

[marekmoto1]

Nieoryginalne sprężny bywają twardsze lub mają większą ilość zwojów. Przerabiałem temat kilka lat temu w fazerze.

[szymon25]

A może ta ostatnia tarcza jest źle włożona?

[bouli]

Szymon i to ta tarcza może być przyczyną pisałem o tym w innym temacie załozonym przez Igiego tańczący ze sprzęgłem. Jak masz założoną w koszu ostatnią niewłaściwie nie ma małego luzu i to też może być przyczyną. W takim przypadku wszystkie tarcze są na ścisk + jeszcze dociskają je spręzyny. Mogą szybciej się wycierać przekładki, kleić tarcze i "palić się".

[bouli]

Czy ktoś wie jakie są dopuszczalne wymiary, grubość, zużycie okładzin tarcz i czy w hainsie gdzieś jest to zapisane bo nie mogę znaleźć.

[KORNIK]

3,72-3,88 limit 3,6