Ręczne odbiorniki GPS do jazdy motocyklowej

[Emek]

66i mam i nie ma tam opcji wymiany aku. 66s nie znam.
Ale sprawdziłem i różnią się zasilaniem.

[Korbol]

Garmin 66s ma normalnie wymienne baterie. Ale przez to nie ma możliwości ładowania z uchwytu ( jak 66i) i trzeba normalnie kabel podłączać.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Rajtek]

.. są modele 66 ktore mają paluszki i jeden ktory ma aku. Przy okazji aku dziala bardzo długo. U mnie tydzien lo kilka godzi dziennie. Oczywiscie dużo zalezy od ustawień urządzenia.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Fakir_xr]

Garmin gpsmap 66 w wersjach na paluszki nie da się naładować przez USB, ale po podłączeniu kabla przechodzi w tryb zasilania z kabla.

[steve69]

Napisał Fakir_xr

Garmin gpsmap 66 w wersjach na paluszki nie da się naładować przez USB, ale po podłączeniu kabla przechodzi w tryb zasilania z kabla.

Nie pitol, trzeba podłożyć coś cienkiego pod paluszki aby przydusić czujnik baterii. Ja podkładam 1grosz

[Fakir_xr]

Napisał steve69

Nie pitol, trzeba podłożyć coś cienkiego pod paluszki aby przydusić czujnik baterii. Ja podkładam 1grosz

To żem się czegoś nowego dowiedział. :P

Uzytkuje gpsmap 66s od pół roku, dużym plusem jest wyświetlacz który bez problemu jest czytelny nawet w pełnym słońcu, choć mógłby być trochę większy
Dwa akumulatorki AA wystarcza na ok 8godz ciągłego korzystania z wyłączonym oszczedzaniem energii.

W moim przypadku nawigacja wyłącza się lub zawiesza podczas korzystania z wytyczonej trasy lub z wgranego tracka.
Zrobiłem hard reset i wgrałem nowy soft, zobaczymy jak będzie. Jak nadal będzie problem, to nawigacja jedzie na reklamację.

Jeśli chodzi o mocowanie w uchwycie, to w 66 mamy plastikowa szynę z tyłu obudowy, natomiast na kierownicę jest również plastikowy uchwyt, po pół roku jazdy mocowanie trochę się wyrobiło od wibracji i jest luźniejsze niż na początku.
Jak na razie nie spotkałem się z innym sposobem mocowania na motocyklu, starszy model 64 miał dedykowany solidny uchwyt "koszyczek" touratech'a.

W 66s brakuje mi wytyczania tras gruntowych, jak to jest np. w osmandzie.
Nie mam porównania ze starszymi modelami.
Ale za 1600zl można wymagać trochę więcej od urządzenia.

[Emek]

Chyba chodziło o ładowanie z uchwytu a nie o brak możliwości ładowania. Czujnik baterii należy wcisnąć tylko jak się nie korzysta z oryginalnego akusa garmina tak samo jak w starszych modelach np. 64.

[Emek]

Ja mam uchwyt ładowany do 66i. Nie wiem czy podejdzie do 66s ale jak jest szyna to wydaje się że da radę, trzeba spróbować. Uchwyt jest solidny i przez 5500 km na ostatniej wycieczce ani mój ani Piraniowy nie luzowały się ani też Garmin nie opuścił samoistnie uchwytu jak to bywało z serią 64.

[steve69]

Przepraszam Panowie popitoliłem z 64s

[rrolek]

Napisał NaczelnyFilozof

...dlatego w telefonie mam ściągniętą turystyczną mapę PL w aplikacji mapy.cz ... miejsca atrakcyjnie turystycznie etc

Prawda, do tego jeszcze soft TwoNaw żeby była nawigacja i żadne inne urządzenie już nie potrzebne (no, może ewentualnie coś do telefonowania bo do tego smakofony najmniej się nadają )

Napisał waw

A macie jakiś sposób by ślad z gpx nałożyć na mapę? ...

Ślad zawsze nałożysz na mapę, co nie oznacza, że pokryje się pokazywanymi przez mapę drogami (przyczyn może być wiele). Jest opcja "przyciągnij do drogi" która jest niezwykle mylna szczególnie jak jest w pobliżu kilka dróg. lepiej ustaw "skale" na 50m i zerkaj od czasu do czasu. Jak się kreski rozjadą koryguj. Jak w miejscu w którym masz skręcić nie ma drogi to albo ją już przegapiłeś, albo będzie nieco dalej, albo jej w ogóle nie ma, nie było i nie będzie a ty masz po prostu skręcić w krzaki. I tu uwaga: niektóre ślady dostępne w sieci nie są śladami motocyklistów choć tak są opisane, no chyba że zawodnik spadał z motocyklem kilkadziesiąt metrów...

Pozdr rr