|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
05.06.2009, 13:59
|
#1 |
|
Common Rejli
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Odbija mi, muszę się gdzieś przejechać
 . W sumie nie potrzebuję, po prostu jest możliwość. Ale właściwie faktycznie na *uj mi to. W terenie nie dźgam stówą po piachu. A po asfalcie latam jak ta lala .
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.NIE SPRZEDAM!  |
|
|
|
05.06.2009, 15:28
|
#2 |
|
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Szefie, wiem co widziałem
.
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.NIE SPRZEDAM! |
|
|
|
|
05.06.2009, 23:58
|
#3 |
|
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,926
Motocykl: RD03
Online: 5 miesiące 4 dni 18 godz 35 min 47 s
|
Wieczny, ja proponuję polatać na siłownię i bedziesz miał najlepszy amortyzator skrętu,
posiada on pełna regulację siły tłumienia , nie ma kłopotu z montażem, możesz w każdej milisekundzie zmieniać parametry zależnie od drogi, ..... Plastiki mają wątpliwą geometrię przodu ( łapanie szim), natomiast Afryki to nie dotyczy to po co montować. Mam jeszcze pewną wątpliwość odn. działania. Otóż jak rozumiem ten amortyzator ma zapobiegać szarpaniu na boki kołem( ograniczać szybkość ruchu kierownicy) czyli np przy lataniu po Saharze z predkościami powyżej 100km/h może mieć to coś uzasadnienie, ale w przypadku jazdy z mniejszymi lub małymi prędkościami w luźnym piachu czy innym błotku szybkość i precyzja skrętu kołem może zapobiec wywrotce. Amortyzator w takiej sytuacji może nam spowolnić ten ruch, np na niekorzyść. Niestety nie miałem okazji przetestować takiego amorka na żywo, dlatego rozważam teoretycznie jego działanie.
__________________
AT03 |
|
|
|
|
06.06.2009, 00:16
|
#4 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Mi raz takie szimi złapało na plaży jak popylałem 150kmh po piachu na anakee..
wtedy brakowało mi tego amora skrętu
|
|
|
|
|
06.06.2009, 07:03
|
#5 |
|
Zakonserwowany
Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Milazzo
Posty: 5,201
Motocykl: XRV 750
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 42 min 0
|
Piszecie o teorii bo tak się Wam wydaje , rzeczywistość jest inna !
Po co gdybać jak się nie wie ? Kolega zapytał tylko czy warto kupić , ja odpowiem że TAK , ale nie jakiś wynalazek od plastika tylko ten dedykowany do motocykli enduro . Kosztuje kupę kasy i daje jeszcze więcej ! Aha w zupełności nie potrzebny przy jeździe w około śmietnika .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
|
|
|
|
06.06.2009, 09:08
|
#6 | |
|
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,301
Motocykl: RD01
Online: 2 miesiące 4 dni 4 godz 38 min 43 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
06.06.2009, 09:17
|
#7 | |
|
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Cytat:
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.NIE SPRZEDAM! |
|
|
|
|
|
06.06.2009, 09:26
|
#8 |
|
taaak, świeży- od listopada 2004...
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Garwolin
Posty: 1,054
Motocykl: KTM 1190 Adv
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 16 godz 38 min 21 s
|
Ave Adagiio
__________________
N 51*52'57,12" E 21*41'15,90" -życie to taka piękna forma lotu...P.B. 
|
|
|
|
|
22.10.2012, 09:03
|
#9 |
Zarejestrowany: Sep 2012
Miasto: Krasne koło Rzeszowa
Posty: 883
Motocykl: RD04
Przebieg: 99 999
Online: 3 tygodni 23 godz 33 min 29 s
|
Odświeżam temat.
Ktoś już zamontował coś takiego? Jest na AlleDrogo kilka sztuk z innych motocykli, może komuś udało się coś wyrzeźbić, ale do seryjnej Afri. Ceny Scotta delikatnie zabijają....
__________________
Chory na off-road - Discovery I Africa Twin RD04 |
|
|
|
|
22.10.2012, 09:13
|
#10 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,750
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 7 godz 45 min 12 s
|
Ja mam amorek razem z zawieszeniem przeszczepiony od KTM 950...Jest trochę rzeźby ,zeby to do ramy umocowac ale da sie...
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Co to za amortyzator? | duzers04 | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 24.10.2015 09:42 |
Tryb Hybrydowy
