|
|
|||||||
| Serwis Ramires Honda / Briggs & Stratton / Vanguard / Mikasa / Wacker / Pramac / Fogo |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|
#1 |
![]() |
Konkretne info nt homologacji moze przewazyc szale na ich korzysc - zwłaszcza jak się weźmie pod uwagę cenę po rabacie.
U nas to jeszcze chyba luz - nikt nigdy mnie nie pytał o światła jakie są na motorze ale to się skończy ⌠natomiast na zachód od Odry mogą powstać pytania w razie W⌠u nas zresztą też jak ktoś ma pecha.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Administrator
![]() |
Zakupiłem te lampy:
https://loboo.pl/produkt/loboo-l7-sw...-01207-001-01/ Zrobiłem już jazdę nocną na nowym oświetleniu. Panowie, naprawdę, szczerze mówię. To gamechanger. Światła świecą lepiej niż dobrze, lepiej niż bardzo dobrze, lepiej niż zakurw.. dobrze. Przy zapalonych Loboo, oryginalnej wiązki światła od ATRd07 wcale nie widać, także można jechać bez, bo jej włączenie nic nie zmienia. No i tak: 1.Wykonanie: rewelacyjne, każda część wykonana perfekcyjnie, same lampy metalowe solidne CNC, wszystko gładziutkie i czuć tę moc, żółte nakładki na światła z porządnego materiału, grube, spasowane do lampy także łatwo się je zakłada a równocześnie na pewno nie odlecą w kosmos, mocowania plastikowe ale materiał czuć, że solidny, okablowanie w silikonie, grube kable, układ sterujący, podłączenie pod instalacje wszystko bez opierdalania. 2. Homologacja: lampy w pełni homologowane na europejskie drogi, wszystko nabite na obudowę lampy. Sprawdzałem numerację to zgodna z tym co powinien mieć LED w numeracji. Robione w SAN MARINO, no ale jest. 3. Montaż: podłączamy do akumulatora, układ sterujący ja sugeruję w RD07A montaż nad bezpiecznikami w prawym boczku. Do świateł idzie kabel na tyle długi, że bez problemowo starcza do montażu na gmolach, najlepiej jak najwyżej ponieważ, jestem przekonany, że każdy będzie używał ich jako głównych świateł. Sterowanie można założyć obok świeteł przy kierownicy obsługa jednym palcem, zmiana natężenia, sroboskopy, Światła mają pełną instrukcję montażu, przejrzystą no i są instrukcje także na YT. 4. Funkcjonalności: I tutaj jest petarda: - przełączanie światła mijania/drogowe, tak, to nie tylko halogeny doświetlające ale pełnoskalowe światła główne - podłączenie do klaksonu, daje efekt stroboskopu gdy dłużej przyciśniemy sygnał dźwiękowy, przy krótki nic się nie dzieje, gdy więcej niż sekundę mrugają światła - możliwość włączenia świateł stroboskopu w różnych konfiguracjach, na zmianę mruganie, równocześnie i takie tam, więc możesz być jak strażnik z Teksasu - płynna regulacja mocy oświetlenia - na sterowaniu obok kierownicy dyskretne oświetlenie prztyczka, tak, że wiesz w jakim trybie działają światła Za dopłatą można dostać drugi komplet okablowania na drugie moto a do tego mocowanie w którym na kluczyk można zapiąć lampy. Można więc łatwo i szybko się je zdejmować i przekładać pomiędzy motocyklami. Lampy moim zdaniem zdecydowanie wygrywają na rynku. To tyle chciałem w ramach tej organoleptycznej oceny miski ryżu.
__________________
www.motopodroze.pl |
|
|
|
|
|
#3 |
![]() |
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2023
Posty: 217
Motocykl: Transalp 650 RD11 -> CRF1000 DCT
Online: 2 tygodni 10 godz 58 min 27 s
|
Na zdjęciach chomika widzę, że zasilanie do lamp jest doprowadzone do korpusu przez jakąś nakrętkę - odpina się to tam?
Nie widziałem w opisie (chyba że mówi o tym właśnie możliwość przekładania lamp między motkami), ale pasuje mieć możliwość odpięcia lamp przy ściąganiu gmoli, by ich później znów nie regulować. Mnie czeka cięcie ori instalacji, by wrzucić jakieś wtyczki umożliwiające odpięcie halogenów... |
|
|
|
|
|
#5 |
![]() |
Wszystko na zdjęciach jest, wtyczka hermetyczna zakręcona przy lampie. Jak się ogarnę z kasą będą i u mnie takie cuda
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,714
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 4 godz 16 min 50 s
|
Cytat:
Do samej lampy są dokręcane złącza hermetyczne - oring + docisk w postaci aluminiowej nakrętki. Co do przekładania / regulacji itp. Mocowanie jest na śruby w tym modelu, można dokupić system na kluczyk ale niestety to kosztuje: https://loboo.pl/produkt/loboo-panel...-10117-001-01/ Jednakże wystarczy główną śrubę odkręcić i lampki też schodzą a mocowanie pozostaje.
__________________
Ramires ...okręt mój płynie dalej... gdzieś tam... |
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]() |
Czy to jest homologacja od Twoich konkretnie lamp? Pytam z ciekawości, ponieważ jest na światła przeciwmgielne, a pisałeś o mijania/drogowych
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,714
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 4 godz 16 min 50 s
|
Widzisz, jedno na stronie a co innego na papierze.
Nie, nie można "oficjalnie" tego używać jako głównych świateł mijania/drogowych - niestety. Wg papieru jest to przeciwmgielne i pewnie dlatego tak łatwo poszło z homologacją bo de facto jest, ale nie tak jakbyśmy wszyscy tego chcieli. Nieoficjalnie już Chomik i przez chwilę ja przetrenowaliśmy to, że to robi niesamowitą robotę.
__________________
Ramires ...okręt mój płynie dalej... gdzieś tam... |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Mam przerąbane :)
![]() Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: DW_
Posty: 1,826
Motocykl: RD07a
Przebieg: stoi
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 4 dni 7 godz 52 min 48 s
|
Chyba trudno by było homologować je jako główne światła mijania ze względu na wymogi asymetryczności, kształtu wiązki światła itd. W sensie, że takie reflektory trzeba by montować w konkretny sposób do osi pojazdu. Musiały by być dedykowane do modelu pojazdu każdorazowo.
Aha no i ja kiedyś dostałem mandat za włączone światła przeciwmgielne, kiedy warunki tego nie wymagały...
__________________
Motto nr 1: Uważać na mokre pieńki i siekiery |
|
|
|