spis narzędzi na wyprawę

[chinol]

no i zestaw naprawczy do dętek by się przydał, jak by co

[bigos]

Napisał chinol

no i zestaw naprawczy do dętek by się przydał, jak by co

U mojego towarzysza podróży, który przed wyjazdem wymienił oponę i dętkę na nowe trafił się kapeć i wyrwany wentyl. Przydała się więc zapasowa dętka. Jeśli jest się samemu (nie ma czym pojechać do najbliższej sprężarki), albo na zadupiu to potrzebna jest też pompka.

Jak już mowa o zapasach to żeby nie targać np. pompki warto wiedzieć jak wyglądają styki (zajrzenie nic nie kosztuje, a na forum powiedziano o tym chyba wszystko).
Niedawno ktoś wołał z trasy o pomoc przy padniętym reglerze, więc nie mając zapasu dobrze chyba wiedzieć czy przed startem ładowanie nie budzi żadnych zastrzeżeń. O kostkach i śniedzeniu i konserwacji napisano też chyba wszystko.

Jeśli nie wymieniało się linki sprzęgła warto zobaczyć jak wygląda. Wydaje mi się, że krytyczny punkt jest przy klamce (przynajmniej u mnie tam się przetarła).

Na start pomocna jest lista im.Podosa. Ja przerobiłem ją na swoją potrzebę. Jest tam podział na narzędzia, części, ...

Mam nadzieję, że zmieściłem się w temacie.

[Borewicz]

Ja woziłem w 3l torbie crosso dopinanej do sakw, lub gmola.

[zimny]

Ja na ogół na dnie kufrów bocznych, nic specjalnie bardziej sensownego nie wymyśliłem w tym temacie.

[bicio]

Jak nie są jakieś ubergrube to w schowku pod siedzeniem się mieszczą razem z fabrycznymi kluczami i łyżkami.

[electro]

Na Waszych listach nie widzę nigdzie trytytek. Ja bym listę gratów mechanicznych zaczął od nich - ważne, żeby wziąć w różnych rozmiarach i dużej liczbie. Również 2-3 takie gdube i długie.

Dla mnie najważniejsza jest możliwość demontażu kół i zmiany/łatania dętek - te narzędzia to już pół sukcesu. Trzecią łyżkę do opon w celu redukcji wagi i rozmiaru można zazwyczaj zastąpić innym posiadanym w zestawie narzędziem, np. jednostronnym kluczem płaskim, lub w ostateczności płaskim śrubokrętem albo imbusem (ale trzeba uważać na dętkę).

Ja dodałbym jeszcze malutką puszkę wd40 (na zacięte, niekontaktujące i zamoknięte połączenia elektryczne) i trochę smaru oraz mydła do zmiany opon - dobrze się to wozi w pudełkach od klisz fotograficznych. Oprócz łatek i kleju do opon nie zapomnij o czymś ściernym do przygotowania powierzchni dętki - np. mały kawałek grubego papieru ściernego. Można to w ostateczności nawet zrobić kamieniem, ale po co.

[dawid8210]

A i tak zjebie się coś czego nie zabrałeś np akumulator

[electro]

Napisał dawid8210

A i tak zjebie się coś czego nie zabrałeś np akumulator

Święta prawda :-) Mnie się w RPA w DR650SE zapalił akumulator - gorąco pod dupą, dym i koniec jazdy. I co zrobisz? Nic nie zrobisz.. No, chyba z wyjątkiem omijania chińszczyzny - na samą myśl o akumulatorach POWERBAT zaczynam się pocić :-D

[puszek]

Dętki to lepiej w ciuchy wsadzić... Lubią się przecierać o twarde krawędzie opakowania.

[simon1977]

Ja do czasu dętki woziłem w tubie od Zenona.
Gdzieś tam sobie w polach pewnie do teraz leżą... razem t tubą oczywiście