Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[matjas]

weż nie pierdol tylko idż po metrówkę.
jeśli przejdą lusterka to przejdą kufry. każde BMW jest tak zrobione.

[kurol]

Jak lusterkami gora przejdzie miedzy samochodami do kufry dolem tez sie zmieszcza.
Miedzy lusterkami jest jakies 900 mm,miedzy kuframi jakies 1000 mm pi razy oko.
Do rt olejakow kiedys byly dostepne wezsze pokrywy (city lub daily sie nazywaly).
Mam takie chodz jeszcze nie zakladalem

[Emek]

https://www.youtube.com/watch?v=WQJr-rJ9Vh8

[matjas]

mówiąc o lusterkach mam na myśli RT - w GS kiera jest najszersza - i tak kufry nie są szersze. dobrze to jest zrobione - kolejna rzecz, która im wyszła - nie przypadkiem.

i za każdym razem kiedy stawiam to moto na centralce to wzdycham z uwielbieniem do Hansa z R&D bo raz że 250kg moto niemal samo wskakuje na centralkę a dwa - począwszy od r80gs wszystkie boksery są tak wyważone, że stojąc na zentralce wystarczy MINIMALNY nacisk aby podnieść przednie lub tylne koło z gleby i je np. wymienić.

[zimny]

Napisał matjas

i za każdym razem kiedy stawiam to moto na centralce to wzdycham z uwielbieniem do Hansa z R&D bo raz że 250kg moto niemal samo wskakuje na centralkę a dwa - począwszy od r80gs wszystkie boksery są tak wyważone, że stojąc na zentralce wystarczy MINIMALNY nacisk aby podnieść przednie lub tylne koło z gleby i je np. wymienić.

O tak. Jest to wyjątkowo przemyślane. W Suzuki DL1000/1050 trzeba się np dobrze zaprzeć w tym celu. A tu cyk, i już. Podobnie z bujnięciem do odkręcenia koła, tak jak wujaszku piszesz..

Tymczasem, podziękowania serdeczne dla mr. Navaja za pomoc w targaniu wahacza i montażu nowych gum i przy okazji całego przeglądu tych okolic, operacja się udała, pacjent jeździ





A jak idzie o stan maszyny, to owszem, to nie była polska "okazja", ale wiem za co zapłaciłem:







Przy okazji - nie chce ktoś sie zamienić na kanapę standardową z K25 2008-2012? Moja jest OEM BMW ale taka mocno obniżona.

Pozdrawiam
zimny

[matjas]

w pięknym stanie to moto. mniam!
dbaj i nie jeździj dużo


co do cen to za mojego r1100gs 1999r dałem w niemcowie 20k cebuli. miał wtedy niecałe 47k nalatane. nie żałuję tych wydanych pieniędzy.

niestety patent ze stopką centralną nie działa w żadnej cegle - inna konstrukcja motocykla i nie udało się Hansowi zrobić jak w bokserach. Hans nie płacz - wiem, że się starałeś

[ArtiZet]

A fuuuj, zauważyłem pół grama kurzu między żeberkami

[zimny]

Napisał ArtiZet

A fuuuj, zauważyłem pół grama kurzu między żeberkami

Shame on me

[consigliero]

Napisał zimny

O tak. Jest to wyjątkowo przemyślane. W Suzuki DL1000/1050 trzeba się np dobrze zaprzeć w tym celu. A tu cyk, i już. Podobnie z bujnięciem do odkręcenia koła, tak jak wujaszku piszesz..

Tymczasem, podziękowania serdeczne dla mr. Navaja za pomoc w targaniu wahacza i montażu nowych gum i przy okazji całego przeglądu tych okolic, operacja się udała, pacjent jeździ





A jak idzie o stan maszyny, to owszem, to nie była polska "okazja", ale wiem za co zapłaciłem:







Przy okazji - nie chce ktoś sie zamienić na kanapę standardową z K25 2008-2012? Moja jest OEM BMW ale taka mocno obniżona.

Pozdrawiam
zimny

Mam z ADV zrobioną przez specjalistę ale dla mnie jest zbyt wysoka

[zimny]

Marku,