Chińskie motocykle czy rzeczywiście nas stać na ich zakup

[szynszyll]

taka ciekawostka. tez chinczyki ale ci z Tajwanu. wiedzialem, ze jest taka firma i ze skupia sie glownie na skuterach. a tu takie dwie premiery. pogrzebie po sieci od kogo zmalpowali silnik. tajwanskie Kymco od lat wspolpacuje z Hondą.

p.s. strasznie to pokraczne i toporne. kolektor + wydech robiony na ostrej bani + dzwignia hamulca mocno 'rzemieślnicza'

[Dzieju]

Napisał matjas

Nie widzę tutaj jakiegoś szoku cenowego - chyba.

Jeśli nie widzisz to znaczy żeś bogaty, i wszyscy którzy tak myślą.
Wypada wszystkim pogratulować.
Na 15 tyskm wydać 10tyszł? I to jeszcze robiąc samemu .....to wszystko w serwisie to ile, 20tyszł?
I to jest normalne utrzymanie?
Jak ja się w takim razie cieszę jeszcze bardziej z prostoty i niemal bezobsługowości 03.

Napisał szynszyll

tajwanskie Kymco od lat wspolpacuje z Hondą.

I raczej dobrze na tym wychodzi.
Współpraca a zrzynanie połączone z brakiem jakości to trochę inne jednak połączenie.

[Babel]

Napisał Dzieju

Jak ja się w takim razie cieszę jeszcze bardziej z prostoty i niemal bezobsługowości 03.

Jak pamiętasz uwielbiałem swoje Rd03 i jest to jedyna Afri którą bym chciał mieć ale...
Może nie jest to dobre porównanie bo młody ma Trampka 650 w stanie top i jak na niego siadam, no to kompletnie nie żałuje że mam 890.
I boje się że jakby wsiadł na Rd03 o czar wspomnień by prysł bezpowrotnie, ale kto co potrzebuje i jak używa motocykla ( ciekawe jakbym teraz RD03 zaczął jeździć off to czy koszty nie byłby wysokie)
Drogo - pisałem że drogo - weź oponę na tył co kosztuje 700 a 890 potrafi ją zjeść w 3 -4 tys km

Napisał Decent

Za ile wymian ta kwota skoro niemal wszystko robisz sam ?

5 - olej plus filtr - kiedyś Motul 7100 2 wymiany a teraz FUCHS SILKOLENE PRO 4 10W60 XP