|
|
06.01.2026, 22:24
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 671
Motocykl: XR 600
Online: 3 tygodni 1 dzień 5 godz 11 min 17 s
|
Ja bym jednak szedł w XT głowica lepiej chłodzona niż w xr/nx a tt600s belgarda Dominika bije na głowę ��
__________________
Na YouTube przygody HONoDY https://youtube.com/channel/UCrDx6paxecbzeSUSJR7iE6Q |
|
|
|
07.01.2026, 01:29
|
#2 | |
Zarejestrowany: Nov 2014
Miasto: Kraków
Posty: 269
Motocykl: RD03
Przebieg: 80000
Online: 2 tygodni 13 godz 46 min 32 s
|
Cytat:
Problemem jest to że z seryjnym błotnikiem działa to tylko na piasku, jeden wjazd w błoto i chłodzenie się zatrzymuje a komora spalania grzeje. Ja usprawniłem to w RM oraz LM przedłużając przedni błotnik (w XL600R miałem fabryczną Szwajcarską przedłużkę) dzięki czemu miejsce świecy jest utrzymane w czystości a wszystkie XR czy NX z wysokimi błotnikami dla tego umarły.
__________________
Honda XL 600 RM 86' Honda XL 600 LM 86' Honda XRV650 Africa Twin 88' Honda XLV 750 R 83' BMW R1100GS ABS 95' |
|
|
|
|
 |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| czy warto pakować się do Maroca terenówką - suvem..? | ex1 | Kwestie różne, ale podróżne. | 23 | 04.09.2013 10:59 |
| Honda Nx 650 Dominator | watrburg1970 | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 16.03.2012 11:14 |
Tryb Hybrydowy
