Moto Morini x-cape 1200

[szynszyll]

w Polsce jest spory problem z czesciami do popularnego Benelli TRK502. znajomy oddal uszkodzony motocykl do ASO ( gwarancja) i zorganizowanie czegos tak banalnego jak uszczelki trwalo 6 miesiecy. sledze katalogi czesci do ryzowcow i nawet do swiezych rzeczy ( 2020-2024) wiele pozycji jest na czerwono.

p.s. zapytalem pania z Voge Polska dlaczego wiele czesci do swiezych modeli jest niedostepna w katalogu? odpisała, cyt: nasze motocykle sie nie psuja wiec czesci nie sa potrzebne.

[chomik]

Napisał szynszyll

p.s. zapytalem pania z Voge Polska dlaczego wiele czesci do swiezych modeli jest niedostepna w katalogu? odpisała, cyt: nasze motocykle sie nie psuja wiec czesci nie sa potrzebne.

Nie no na pewno, a świstak zawija w sreberka....

[Jarczoq]

Napisał szynszyll

w Polsce jest spory problem z czesciami do popularnego Benelli TRK502.

p.s. zapytalem pania z Voge Polska dlaczego wiele czesci do swiezych modeli jest niedostepna w katalogu? odpisała, cyt: nasze motocykle sie nie psuja wiec czesci nie sa potrzebne.

Nie tylko do Benelli. Ja czekam już ponad miesiąc za simerami (nie da się na razie nic dopasować) widelca do Rieju 500 Aventury (tegoroczny-a jakże) bo południowcy mieli w sierpniu miesiąc przerwy, co oznacza, że NIC nie załatwisz. W tym przypadku jestem ciekaw, co powiedziałaby pani z Voge, jak dochodzi do kolizji.
P.S.
Oglądając tego Rieju, to silnik CB500 i parę innych patentów od innych (wahliwe podnóżki kierowcy od BMW). Ten akurat produkowany w Hiszpanii, alle w wielu miejscach made in China.