Ponad stan po wymianie oleju dct 2024 - Strona 2 - Africa Twin Forum

Rafał_RD · 16.06.2025, 09:05

Gdzieś na FB widziałem chyba jego post bo ten sam problem, okazuje się że mierzył na stopce bocznej

tak jak już wychwycił wyżej R2D2

Emek · 16.06.2025, 09:07

Radykalnie, może lepiej to przekuć na 2 letni staż na forum bo zara się zacznie nabijanie postów

matjas · 16.06.2025, 09:22

myślę, że uda się usiągnąć rozsądny kompromis

Robi72 · Wczoraj, 11:39

Jak wymieniałem olej w swojej CRF 1000 DCT to moto stał na bocznej stopce. Po odkręceniu dwóch korków spustowych olej ściekł, jednak z doświadczenia wiem, że może znajdować się w zakamarkach, więc złożyłem boczną stopkę i poprzechylałem moto na boki. Co się okazało to z otworu spustowego z przodu silnika ( bliżej filtra oleju ) wyciekło po takich przechyłach w prawo i w lewo jeszcze około 200 ml oleju. Wymieniłem dwa filtry, główny i od DCT. Zalałem równo 4 litry oleju. Wiadomo, potem uruchomienie silnika na kilkadziesiąt sekund i wyłączenie. Po około 5 minutach sprawdziłem poziom na bagnecie i znajdował prawie przy górnej jego kresce. Oczywiście sprawdzenia dokonałem utrzymując moto w pionie na równej powierzchni. Reasumując, po wlaniu 4 litrów oleju przy jego prawidłowej wymianie nigdy bagnet nie powinien pokazać jego poziom ponad stan maksymalny.

16.06.2025, 09:22	#13
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,248 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 17 godz 8 min 50 s	myślę, że uda się usiągnąć rozsądny kompromis __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
ID.3 na H@brydach - czyli ponad 1000km elektrykiem	nabrU	Trochę dalej	46	14.07.2021 13:46
Skrzynia dziwnie wyje po wymianie oleju	motomysz	Silnik, sprzęgło, skrzynia	2	12.04.2014 20:52

16.06.2025, 09:05	#11
Rafał_RD Zarejestrowany: Mar 2018 Miasto: KLI Posty: 266 Motocykl: RD07, CRF1000 Online: 1 miesiąc 2 dni 1 godz 56 min 56 s	Gdzieś na FB widziałem chyba jego post bo ten sam problem, okazuje się że mierzył na stopce bocznej tak jak już wychwycił wyżej R2D2

16.06.2025, 09:07	#12
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,371 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 47 s	Radykalnie, może lepiej to przekuć na 2 letni staż na forum bo zara się zacznie nabijanie postów

Wczoraj, 11:39	#14
Robi72 Zarejestrowany: Dec 2024 Miasto: Grodków Posty: 37 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 73000km Online: 1 dzień 10 godz 26 min 40 s	Jak wymieniałem olej w swojej CRF 1000 DCT to moto stał na bocznej stopce. Po odkręceniu dwóch korków spustowych olej ściekł, jednak z doświadczenia wiem, że może znajdować się w zakamarkach, więc złożyłem boczną stopkę i poprzechylałem moto na boki. Co się okazało to z otworu spustowego z przodu silnika ( bliżej filtra oleju ) wyciekło po takich przechyłach w prawo i w lewo jeszcze około 200 ml oleju. Wymieniłem dwa filtry, główny i od DCT. Zalałem równo 4 litry oleju. Wiadomo, potem uruchomienie silnika na kilkadziesiąt sekund i wyłączenie. Po około 5 minutach sprawdziłem poziom na bagnecie i znajdował prawie przy górnej jego kresce. Oczywiście sprawdzenia dokonałem utrzymując moto w pionie na równej powierzchni. Reasumując, po wlaniu 4 litrów oleju przy jego prawidłowej wymianie nigdy bagnet nie powinien pokazać jego poziom ponad stan maksymalny.