Modyfikacje CRF 300

[Micek80]

Napisał muszel72

Nic nie musisz obcinać ani wiercić. Daj tylko dłuższe o ok 1 cm śruby.
Lusterka polecane przez Matjasa. To są hiszpańskie VICMA. Nie drżą, wszystko widać, niedrogie.

Dziś próbowałem zamontować te handbary Zeta. Dałem dłuższe śruby M6 tak jak doradziłeś.. Jednak jak wszystko podkręcam na sztywno to manetka gazu bardzo ciężko chodzi i kręci się razem z tą śrubą co wchodzi do kierownicy. Może w Rally jest inaczej niż w zwykłej 300L. Nawet w instrukcji montażu jest pokazane że trzeba docinać. Jak to najlepiej zamontować żeby wszystko grało?

[Danny]

Napisał Micek80

Dziś próbowałem zamontować te handbary Zeta. Dałem dłuższe śruby M6 tak jak doradziłeś.. Jednak jak wszystko podkręcam na sztywno to manetka gazu bardzo ciężko chodzi i kręci się razem z tą śrubą co wchodzi do kierownicy. Może w Rally jest inaczej niż w zwykłej 300L

Tak ma być. Kolega który Ci doradza zamontował tak samo, zobacz jego post #245. Dzięki temu macie gratis funkcję tempomatu.

[muszel72]

To ja jeszcze raz napiszę. Nic nie obcinałem, zostawiłem ciężarki ori, dałem dłuższą śrubę, żadnego tempomatu gratis nie mam bo nic nie blokuje, kilka razy w trawie wylądował na kierze, nic się nie urwało, nie przesunęło. Normalnie nie wiem jak ja to zrobiłem Jutro kolejna wymiana oliwy.

[przemo77390]

Napisał muszel72

To ja jeszcze raz napiszę. Nic nie obcinałem, zostawiłem ciężarki ori, dałem dłuższą śrubę, żadnego tempomatu gratis nie mam bo nic nie blokuje, kilka razy w trawie wylądował na kierze, nic się nie urwało, nie przesunęło. Normalnie nie wiem jak ja to zrobiłem Jutro kolejna wymiana oliwy.

CRFka naoliwiona jak turysta nad Bałtykiem