(p) BMW R1250 GS czy Honda CRF 1000 Africa Twin? - Africa Twin Forum

Gepard · 02.04.2021, 04:21

Ja latam często z kumplem który, ma gs 1200 z 2008r i czasami zamieniamy się motocyklami więc mam bezpośrednie porównanie. Na asfalcie faktycznie Bmw prowadzi się świetnie, szczególnie czuć to w zakrętach i przy szybszej jeździe autostradowej, przy prędkościach 150+, jakby „odporniejszy” na podmuchy wiatru. Ale z drugiej strony nie jeździ się na publicznych drogach na 80–100% możliwości swoich i maszyny, więc przy dozwolonych prędkościach nie ma dużej różnicy w prowadzeniu. Natomiast szutry to już zdecydowana przewaga Afry. Przede wszystkim komfort jazdy, jadąc Bmw wydaje mi się jak by miała o połowę krótszy skok zawieszenia. Na dziurach dobija, jest twardo, mniej komfortowo i zamiast odwijać manatkę zaczynasz omijać większe dziury, doły. No i te cylindry.... jak sie trafią większe piachy to prawie zawsze piszczele zdarte. Zaznaczam, że nie jestem jakimś wytrawnym kierownikiem, ale chciałem przekazać moje subiektywne odczucia.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

02.04.2021, 04:21	#32
Gepard Zarejestrowany: Apr 2020 Miasto: Andrespol Posty: 18 Motocykl: Africa Twin CRF 1000 2019r. Przebieg: 12000 Online: 2 dni 8 godz 26 min 10 s	Ja latam często z kumplem który, ma gs 1200 z 2008r i czasami zamieniamy się motocyklami więc mam bezpośrednie porównanie. Na asfalcie faktycznie Bmw prowadzi się świetnie, szczególnie czuć to w zakrętach i przy szybszej jeździe autostradowej, przy prędkościach 150+, jakby „odporniejszy” na podmuchy wiatru. Ale z drugiej strony nie jeździ się na publicznych drogach na 80–100% możliwości swoich i maszyny, więc przy dozwolonych prędkościach nie ma dużej różnicy w prowadzeniu. Natomiast szutry to już zdecydowana przewaga Afry. Przede wszystkim komfort jazdy, jadąc Bmw wydaje mi się jak by miała o połowę krótszy skok zawieszenia. Na dziurach dobija, jest twardo, mniej komfortowo i zamiast odwijać manatkę zaczynasz omijać większe dziury, doły. No i te cylindry.... jak sie trafią większe piachy to prawie zawsze piszczele zdarte. Zaznaczam, że nie jestem jakimś wytrawnym kierownikiem, ale chciałem przekazać moje subiektywne odczucia.