T7, XTZ690, Tenere 700 Ceramic blue y2019 - Africa Twin Forum

pattryk · 13.08.2019, 20:45

Założyłem bagażnik, jakieś 10kg przybyło z tyłu i przy np. przestawieniu ręcznie tylnego koła odczuwa się to wyraźnie.
Moja XT660Z miała LeoVinca tytan 0,8kg (zamiast 12kg ori), także nie było tego ciężaru czuć. Do podnoszenia T7 vs XT uważam że jest T7 cięższa, ze względu nawet na wyższą kierownicę i masę własną (moja XT ważyła 180kg).

Nowa ma inny kąt główki ramy, łatwiejszy, lżejsza do prowadzenia na powoli tylko pyrkając, tak samo na postoju jest po prostu łatwiej kręcić kierownicą.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

13.08.2019, 20:45	#11
pattryk Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: RZE Posty: 710 Motocykl: kiedyś było Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s	Założyłem bagażnik, jakieś 10kg przybyło z tyłu i przy np. przestawieniu ręcznie tylnego koła odczuwa się to wyraźnie. Moja XT660Z miała LeoVinca tytan 0,8kg (zamiast 12kg ori), także nie było tego ciężaru czuć. Do podnoszenia T7 vs XT uważam że jest T7 cięższa, ze względu nawet na wyższą kierownicę i masę własną (moja XT ważyła 180kg). Nowa ma inny kąt główki ramy, łatwiejszy, lżejsza do prowadzenia na powoli tylko pyrkając, tak samo na postoju jest po prostu łatwiej kręcić kierownicą.