Opony do NAT

[chemik]

Napisał Emek

Gówniana przyczepność i schodzą szybko jak Mada pisze.

Napisał madafakinges

Znika w oczach i jest śliski na czarnym. Jak Ci tyl ucieka to czasem jest fajnie, jak przód zawsze jest niefajnie.

To chyba zależy od motocykla i kierownika. U mnie przód jest znacznie trwalszy od TKC80. W sumie to wytrzymują u mnie na przodzie ok 8 tys. km, a potem je wywalam, choć nawet wtedy nie wyglądają tak źle jak na zdjęciu. A można powiedzieć, że "nogę mam ciężką".
Na asfalcie każda kostka będzie miała mniejszą przyczepność niż opony z typowo szosowym bieżnikiem. Trzeba mieć tego świadomość. Sam mitas podaje w specyfikacji, że to 80% teren, a tylko 20% asfalt:

http://www.mitas-moto.com/en/product...2-f3f172488a95

Póki co nie znalazłem lepszej długodystansowej kostki, co nie oznacza, że jest ona idealna.

Napisał Emek

Tych 07 Plus to nie znam ale zwykłe śliskie jak wąż na mokrym.

Na torze w Starym Kisielinie bezproblemowo je zamykałem i wyprzedzałem CBRki 600 na łukach. W słońcu, deszczu i śniegu też zdarzało mi się jeździć. Z tym brakiem przyczepności to taki urban legend, gdyż od 2015 zmieniona jest mieszanka (tak wyczytałem). Przed 2015 rzeczywiście przyczepność była gorsza.

PS
Plus od "zwykłej" różni się tylko bieżnikiem. W plusach "kostka" jest większa niż w zwykłych. No i plusy mają GSowe rozmiary.