|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18.06.2018, 10:10
|
#7 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,918
Motocykl: RD07a/1190r
Online: 11 miesiące 1 tydzień 3 godz 8 min 34 s
|
Nie rozumiem co złego jest w tym porównaniu? Przecież zarówno wild, k60 czy TKC to mniej lub bardziej dualowe opony. Rozumiałbym obiekcje przy porównaniu k60 do C02, a tak mamy porównanie opon asfaltowych z opcją terenu.
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Michelin Anakee Wild - nowa wszechstronna opona motocyklowa | nemo | Wszystko dla Afryki | 5 | 05.05.2016 13:39 |
| Michelin Anakee 3 | nemo | Wszystko dla Afryki | 1 | 15.04.2013 20:01 |
Wygląd watkowy