|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15.05.2009, 20:58
|
#2 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,825
Motocykl: RD03
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 21 godz 9 min 43 s
|
Wygląda na to , że ktoś prostował tarcze na kole. Jeśli piasta byłaby w porządku nie ma opcji bicia (aż takiego - pomijam błąd w sztuce przykręcania). Spróbuj zakładając tarcze użyć czujnika i przestawiając tarcze o kolejne mocowanie znaleźć korzystne miejsce (min bicie) Jeśli to nie pomoże podkładki z blaszek szczelinomierza albo walenie młotem. Pytanie jest takie: jak wielkie jest to bicie
 ?- dokładny pomiar nie na "oko" Manual podaje max wartość dopuszczalnego bicia - 0,3mm Walenie młotem tylko w przypadku lekkiej korekty rzędu do 0,10mm
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Problem z hamulcami | Daddy | Hamulce, kola, opony | 14 | 12.08.2009 23:23 |
| co to jest? | Robertbed | Układ elektryczny i zapłonowy | 14 | 24.09.2008 10:21 |
Wygląd watkowy