|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16.02.2017, 17:23
|
#4 |
 
Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 410
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s
|
Jak po wciśnięciu guzika, on nie zostaje w pozycji "wciśniętej" to rozwalony jest ten plastik w środku. Jak się blokuje to jest szansa, że mega syf puści i bedzie ok.
WD 40 to jest straszne badziewie. Krzywde moturu robisz. Nie oliwi, w żaden sposób nie konserwuje, świetnie przyciąga wszelkie brudy - w sam raz do przełącznika  Nie wiem, skąd ten preparat wg. ludzi jest taki och i ach Chyba dlatego, że za 10 pln w każdym markecie można go kupić. Jak nie chcesz rozbierać to kup porządnego kontakt spreja i lej w opór. Jak już tam nasikałeś tego gówna wd40 to nie masz wyjścia
__________________
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| wodoodporny przelacznik | dziubek | Wszystko dla Afryki | 3 | 26.06.2010 23:17 |
Wygląd watkowy