|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.07.2015, 11:24
|
#6 |
 Zarejestrowany: Jun 2014
Miasto: Tychy
Posty: 43
Motocykl: RD07 + PD06
Przebieg: 77777,7
Online: 1 tydzień 5 dni 1 godz 37 min 37 s
|
Ja bym się skłaniał ku opinii, że po zalaniu należy odczekać co najmniej 12 godzin. Po uzupełnieniu elektrolitu (jeśli poziom opadł) należy podłączyć akumulator do prostownika i ładować jakieś 12-15 godzin nie za dużym prądem. Tak, akumulatory tzw. suchoładowane (obecnie chyba tylko takie występują w handlu) ładuje się po zalaniu elektrolitem. Potem można zamontować i normalnie używać. Takie postępowanie na początku zapewnia najlepszą żywotność akumulatora później.
Ostatnio edytowane przez kjakub : 08.07.2015 o 11:26 |
|
|
Wygląd watkowy