|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09.06.2013, 21:20
|
#5 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,428
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 16 min 34 s
|
Do XR taki termometr ma sens. Jak wszystkie jednocylindrowce hundy chłodzone wiatrem i ten utrzymuje bardzo wysoką temp. pracy. U mnie w XBR temp oleju oscylowała w granicach 95 stopni celsjusza. W przypadku gorszego jakościowo oleju temperatura przekraczała 110
 Przy takich temperaturach warto mieć ten wynalzek i czasem latem dać odetchnąć sprzętowi, zapewniam Cię, że gaszenie sprzęta z samozapłonem z przegrzania nie jest miłe. Pamiętaj o tendencji do pękania głowic sytemu RFVC...Z afry to ustrojstwo wywaliłem, bo nie wygodne jak cholera a i temp oleju jest bardzo stabilna z rzadka zbliżająca się do 90. Rambo termometr w czasie jazdy pokazuje temp oleju a z rana temperaturę jaka była w nocy  Przy sprawnym termostacie temp to jakies 85 przy pałowaniu powyżej 140km/h to bliżej 90. szerokości |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Czujnik i wskaźnik temperatury | 7Greg | Układ elektryczny i zapłonowy | 59 | 04.10.2018 09:38 |
| Wskaźnik temperatury cieczy. | wieczny | Układ elektryczny i zapłonowy | 8 | 26.11.2010 13:50 |
Wygląd watkowy