|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.04.2013, 22:59
|
#4 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nottingham, UK
Posty: 697
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 19 godz 50 min 2 s
|
Cytat:
A ma ktoś sposób jak zabezpieczyć przed korozją na przyszłość. Szukam raczej bezinwazyjnego sposobu, bo jak miałbym rozbierać koła to raczej wymieniłbym szprychy na nierdzewne, a felgi poddał anodowaniu. Na dzień dzisiejszy rozbieranie kół odpada zwłaszcza że ruda na razie tylko nadgryzła.
__________________
Gdzie BMW nie może tam Africę pośle. |
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Jaki dokładnie jest gwint na szprychach AT?? | JarekAT | Hamulce, kola, opony | 1 | 04.09.2013 10:49 |
Wygląd watkowy