grzejące się kable, tym razem nie żółte od prądnicy

[klanol]

Dolutowany kabelek wpinasz do tego konektorka do, którego były wpięte czerwone. One się tam łączą tylko w celu doprowadzania prądu do akumulatora, a że płynie przez nie cały prąd na instalacę to się palą połączenia. Te dwa styki w kostce są i tak zmostkowane, więc nie ma różnicy pod który podepniesz. Jak wspominałem to połączenie wraz z bezpiecznikiem 30A obsługuje jedynie ładowanie akumulatora podczas jazdy, a po wyłączeniu silnika płynie tam prąd z aku. Zobacz sobie jeszcze na schemacik to ci się rozjaśni.

Jest jeszcze opcja, że odizolujesz czerwone i je jakoś zlutujesz dodatkowym kabelkiem. Jak chcesz nie ruszać kostki możesz tak zrobić. Warunek jeden- styki w kostce musisz mieć w dobrym stanie abyś nie stracił łądowania. Jak trochę będę miał czasu to narysuję schemat bo tera nie mam jak