![]() |
|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#18 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2020
Miasto: Łódź
Posty: 32
Motocykl: CRF 1000
Przebieg: 38000
![]() Online: 15 godz 55 min 0
|
![]()
Nie polecam skręcania napięcia wstępnego sprężyny na maxa. Ważę 105kg. więc SAG-u nie dało się prawidłowo ustawić na seryjnej sprężynie. Oczywiście (debil) skręciłem ją napięciem wstępnym na max i okazało się że jest za twardo więc zluzowałem tłumieniem amortyzatora. i co? No panie komfort jak ta lala, szkoda tylko że jak wypadłem na S8-kę to prawie zawału dostałem! Napędziłem się do 150/h i się zaczęło! Motocykl robił taką ''rybę'' że nie dało się jechać w linii prostej tylko wężykiem a kiera zaczęła mieć objawy shimy w zwolnionym tempie! Max prędkość z jaką mogłem jechać bez obaw było 120/h. Wracam do ustawień fabrycznych! Jak zmienię sprężynę to wtedy dopiero będę coś kombinował z nastawami.
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Gmole nat/atas | Dario | Gadżety / wyposażenie | 3 | 18.03.2019 22:55 |
Tank Bag ATAS | muszel72 | Gadżety / wyposażenie | 10 | 22.01.2019 12:10 |