Regulator Napięcia- Chłodzenie

[Dzieju]

Napisał rambo

Regler można wystudzić poprzez właczenie podgrzewanych manetek
Jazda bez świateł również mu nie służy. Chyba że cześć diód padnie i spada ładowanie, to może się okazać że jazda bez świateł jest szansą na podładowanie

tszoda

O to własnie chodzi.
U siebie robiłem test, a mianowicie sprawdzałem ręką z braku odpowiedniego termometru temperaturę regulatora...kolejno:
- bez świateł , obniżony poziom elektrolitu ( przed dolewką) temp ok 50*
-bez świateł ale po uzupełnieniu akumulatora temp wyczuwalna nieco niższa
-włączone światła a potem jeszcze drogowe i stop dała odczucie że temp jeszcze troszkę była niższa.
Oczywiście nie chodziło mi o super dokładne pomiary ale o stosunek odbioru prądu do temp regulatora.
Dlatego też włączanie świateł zaraz po uruchomieniu ( z wyjątkiem opcji posiadanego rozładowanego akumulatora) jest wskazane a w skrajnych wypadkach np grzanych manetek.
Aha jeszcze co do kostki , podczas tych pomiarów dało się wyczuć na kostce temp ciutek większą niż ludzkie ciało posiada standardowo czyli określiłbym na np 40* lub "letnia" ale nijak to się miało do ryzyka jej stopienia.
To samo dotyczy jednego z przewodów dochodzącego do kostki ,również określił bym go jako "letni.
To tyle, a decyzje podejmujcie już sami.