CRF 1000 - stelaże od Holana - Africa Twin Forum

Emek · 09.06.2016, 11:24

Uważam że to nieszczęśliwe rozwiązanie. Stelaż nie jest mocowany w punktach mocnego podparcia jak TT czy Hepco lecz jedynie do wsporników podnóżków i pod kanapą co daje dość sporą dźwignię na tyle. Przy obciążeniu stelaż może się giąć. TT i Hepco mają po 3 (TT) lub 4 (Hepco) punkty podparcia w tym jeden od spodu błotnika dokręcony do subframe. U mnie chwytając za stelaż możesz podnieść tył motocykla a całość jest zwarta i sztywna. Radek ma Apduro (rozwiązanie podobne do Holana) z tym że dodatkowo stelaż jest usztywniony bo tył jest skręcony z bagażnikiem na tyle. Za podobną kasę są lepsze rozwiązania od Holanowych. Sam musisz zdecydować.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Varadero 1000	mswawa	Inne - dyskusja ogólna	58	07.11.2015 15:36

09.06.2016, 11:24	#3
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,177 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 2 tygodni 3 godz 32 min 0	Uważam że to nieszczęśliwe rozwiązanie. Stelaż nie jest mocowany w punktach mocnego podparcia jak TT czy Hepco lecz jedynie do wsporników podnóżków i pod kanapą co daje dość sporą dźwignię na tyle. Przy obciążeniu stelaż może się giąć. TT i Hepco mają po 3 (TT) lub 4 (Hepco) punkty podparcia w tym jeden od spodu błotnika dokręcony do subframe. U mnie chwytając za stelaż możesz podnieść tył motocykla a całość jest zwarta i sztywna. Radek ma Apduro (rozwiązanie podobne do Holana) z tym że dodatkowo stelaż jest usztywniony bo tył jest skręcony z bagażnikiem na tyle. Za podobną kasę są lepsze rozwiązania od Holanowych. Sam musisz zdecydować.