Ręczne odbiorniki GPS do jazdy motocyklowej

[rrolek]

Witam

Latalem off 15 lat z 60c i 60csx.
Sprzęty super, guziczki, intuicyjna obsluga w 60csx juz dobra antena i moduł (w 60c w gęstych lasach i głębokich górskich dolinach potrzebna była dodatkowa antena). Map oczywiście jest w mordę ale o tym dalej. Bateryjki typowe lub aku, bez podświetlenia wytrzymują cały dzień bez problemów. Sprzęt oceniam jako odporny choć polamalem obydwa wiele razy (powiedzmy, że to kwestia stylu)
Wada to na dzisiaj dla mnie mały i słabo czytelny w słońcu ekranie. Ale całymi latami mi wystarczał.
Mapy?
Nie ma dobrych routowalnych map do offu. Te co są o ile maja nawet dobry routing po asfaltach to często zła kategoryzacji dróg gruntowych, wadliwe ich połączenia i powielane z map papierowych błędy. Nie łudzcie się, nikt tych dróg nie weryfikuje. W tzw czarnej dupie urządzenie (żadne) nie poprowadzi was z pkt A o B inaczej niz na kreskę. Czesto okazuje sie, ze najlepiej sie wycofać - o ile to jeszcze mozliwe. Jak juz dobijesz do jakiejś drogi, a nie mam tu na myśli górskich płai i holwegow, pisze o drodze która jest na mapie w urządzeniu i ma właściwą kategoryzacji, to juz luzik. O pokryciu nawet nie wspomnę. Np. W moich okolicach na Polska topo jest może 5% dróg gruntowych. W górach wbrew pozorom nieco lepiej (bo tam jest zwykle w ogóle malo dróg) ale oceniam ze i tak pokrycie poniżej 15-20%.
Jak chcesz polatac w offie to albo ślady z sieci albo planowanie na skalibrowanych skanach map topo. Mapa w urządzeniu zwykle malo uzyteczna w otwartym terenie, no ok, daje informacje typu że z miejsca w którym stoisz jest do szczytu np 400m w pionie lub na nizinach, ze po drodze jest rzeczka. Nie pokaże jednak przeszkód terenowych typu jakiś wąwóz, jar, uskok terenu ect.
Druga opcja to planowanie z pomocą GE. W sekcjach leśnych, się nie sprawdza, łatwo wbić się w strumyk zamiast szutrowki, ect, ect. Przydatne do weryfikacji wyklikanych tras co najwyżej.
Tak czy siak takie planowanie o którym pisalem wymaga dużo czasu i zachodu.

Wnioski: urządzenie to przelozenie preferencji na zasobność portfela i vice versa. Ważniejsze są mapy, planowanie a jak zawiodą, rozsądek.

Pozdr rr