kolego ten koleś wyraźnie stwierdził ze 90 procent środków smarnych produkują. a ten ze swiata motocykli sam sie zdziwił ile tego idzie pod obca naklejka
white label to w tak skomplikowanym procesie słuszna koncepcja. zakładów konfekcjonujacych jest ekonomicznie nie uzasadniona tak samo jak nikt nie buduje kilku instalcji do tego samego celu w różnych rafineriach bo i poco koszta sa ogromne lepiej zamówic produkt i brand
nomenklaturowo sie to zwie konfekcja po naszemu rozlewnia, brandowanie i marketig i szynszyl dobrze stwierdza marka to ilość narzutu w cenie i tak marka własna rafinerii nie jest wstanie konkurować z np takim samym olejem (renoma i marketing) np castrola nazwa kosztuje dlatego pojawiają sie marki z znikąd i szybko budują wartość dodana