A co do pasa moje prywatne zdanie. Może się nie znam ( kręcę HD od 30 lat ) nie wypowiem się na temat napraw innych maszyn. Sam swojego KTMka oddaje do serwisu. Maksyma nie znasz się nie rób. Taniej wyjdzie. Ale pas wymienia się jak się zerwie. Lub jak już jest w agonalnym stanie. Evo kręci na pasie około 100 tys. Powód jeden. Droga zabawa. Do wymiary pulley, koło napędowe, pas. Plus pełne uszczelnienie wszystkiego od skrzyni wybieraka Innenprimer. I tutaj nie ma alternatywy. Zamienniki nie działają. Tylko oryginał. To naprawdę boli. Nawet w kraju gdzie mieszkam moi klienci płaczą jak trzeba to zrobić.
Ps. Silnik EVO nie ma wad
