Tubeless CRF300L
 

Cześć,

Czy ktoś montował tubeless do CRF?
Czy trzeba coś kombinować ze zmianą felgi czy podejdzie do ori?
Jeśli ktoś montował to który zestaw kupował?
Kto w Warszawie montuje?

Na razie rozważam montaż tylko na tyle - czy przód ma sens?

Pozdrawiam,
Przemo

Cześć
co do montażu to spytaj Lezana

Oki - dzieki

Zależy czego oczekujesz. Masz parę rozwiązań: dętka, mus, tubliss, nomousse, lucioli.
Osobiście przetestowałem i zakładałem pierwsze trzy. Każde rozwiązanie ma swoje zalety i wady.
Jak chcesz tego używać i dlaczego chcesz montować tubliss?

O czyli w przetestowanym rozwiązaniu znajduje się tubliss.
Chce tego używać w codziennym użytkowaniu - m0żna powiedzieć 50/50.
Nie chce mi się w razie co bawić w ściąganie koła łatanie dętki.
Podpowiesz ze szczegółami co i jak.

Jak dla mnie tubliss ma jedną wadę- trzymak opony. Przez to jazda po asfalcie jest nieprzyjemna. Nie próbowałem wyważać kół z tublissem , może to by pomogło na bicie.

Osobiście planuje przerzucić tublissy do małego motocykla, którym praktycznie nie jeżdżę po asfalcie.
Poza tym tubliss daje radę , choć poprawny montaż jest czasochłonny. Przejechałem Erzbergrodeo 890R na tublisach i nie zauważyłem aby schodziło powietrze.
Siwy chyba jeździł crf1000 na tublisach i nie narzekał, pewnie wyważał koła. Bez wyważania nie nadają się do jazdy po asfalcie ze względu na trzymak opony.

Niektórzy użytkownicy narzekają na szybko schodzące powietrze, u mnie jest ok.
Podsumowując, tublissy przekładam do 450, a do dużego moto przetestuję nomousse- taki tubliss bez trzymaka.

Załóż dwa trzymaki po przeciwległych stronach koła.

Tublisa uzywam z tylu w offie od kilku lat. Po asfalcie tez czasem jeżdżę ale to z musu
Ostatnio tublisa posmarowałem smarem do mussa. Podobno ma byc lepiej. Zobaczymy przy kolejnej zmianie opony.

Na przodzie mam muss i mi to pasuje


Pzdr

Qter

Wyważyłem na statycznej i dołożyłem ciężarków na szprychy, na asfalcie już nie ma tego efektu co wcześniej.