41241-MC8-670 - "serek"
 

Dostałem dzisiaj zapytanie o serki.

Często posiłkuję się na szybko cenami jako wyznacznik w cmsnl.com co w sporej mierze się często pokrywa z cenami hondy, przeważnie wahania są kosmetyczne typu 3-5% ale... nie tym razem.

Moja cena od której dopiero mam liczony jakiś tam rabat (w euro) a cms.

Takie małe porównanie...
Załącznik 152519

Załącznik 152520

Więc cena honda to cirka about 70zł
w cms "nieco" drożej...
Motogar około 100zł

Moja cena to -15% od ceny hondy (dla forum)

Oczywiście mam pełną świadomość, że Tourmax ma swoje zamienniki za cenę jednej w Hondzie. Gdyby ktoś szukał to kod tego produktu to: RWD-107

Czarek, a nie myślałeś żeby to drukować?

A niby z czego miałby to drukować ? To jest wtrysk ciśnieniowy wysoko-kałczukowy. Przeciętna guma nie wytrzymałaby pewno połowy tego, co ta.

butylo-kauczuk, dokładnie ta sama guma co w wahaczach, nic specjalnego.
Tak, ciśnieniowo to jest robione.

Druk - na chwilę na zasadzie jak nic nie ma, ale TPU ma twardość (typowe) 95A w skali Shore'a, natomiast tamto około 50D więc nijak to się ma do siebie.

W domowych warunkach jedynie poliuretan mogę odlewać i dobierać chemię aby uzyskać żądaną twardość. Poliuretan dodatkowo w tym zastosowaniu byłby wieczny... ale nowe serki nawet z Larssona będą lepsze niż plastiki w 30-letnich moto.

Oczywiście, że tak, ale niestety nie wszyscy to rozumieją i dopóki nie wybuchnie lub odpadnie - zostaje.

Oj tam, wy się nie znacie. :osy: Większość tych które wymieniałem były "profesjonalnie" podklejane dętką:D

Dla swoich potrzeb owszem.

Ogólnie czekam na luźny grosz aby dokończyć eksperymenty z poliuretanem.
Coraz bardziej wgryzam się w ten materiał i... jest zajebisty.

Zamówiłem szoromierze od znajomego - pech chciał, że przesyłka... cóż, znajomy cieszy się nowymi póki co :haha2:

Także do pełni szczęścia potrzebuję mieć 2 twardościomierze w skali A i D.
Drogie to ustrojstwo.

Wg rozpiski chemii, którą już mam wychodzi, że mam 20D - co byłoby idealne wg mnie. Zamówiłem natomiast sobie larssonowy komplet serków, jak również dostałem z serwisu zaprzyjaźnionego na wypożyczenie nówkę z CRF1000. Jak tylko wjedzie mi twardościomierz będę mieć właściwe dane aby zacząć działać.

Póki co... ważniejsze tematy mam związane z pracą... zmianą...

Mam ciągle oryginały co to fabryka wsadziła, nie są już tak miękkie ale ciągle ciasno wchodzą , żadnego wyklepania czy luzu.
Domniemuję że w takim tempie zużywania ile zrobią? 300 tyskm? Albo jeszcze z 10 lat? A może nigdy nie złapią luzu.

Ile takich serków trzeba na koło? Wziąłbym komplet

5 sztuk masz w zabieraku

szukaj RWD-107 Tour-max
np. tu https://gmoto.pl/komplet-gum-zabiera...da3,16785.html lub gdzieś na allegro.