Hayabusa
 

Ma ktos ? Jak wrażenia ? Chyba jedyny motocykl który bym kupił teraz z uśmiechem na twarzy, cała reszta na jedno kopyto xd

Też kupię ale jak zrobią nową wersję może z aktywnym elektrycznym zawieszeniem ?
Tak czy siak jest to kolejne moto które jest na mojej liście zakupowej :D

to ja się zapiszę do klubu pojebanych khem mądrych inaczej :D
dzisiaj widziałem nówkę w jakiejś ograniczonej promocji na OLX za 75k

czas zadupia... powoli kończy mi się okno chyba na taki motocykl. kiedy zatem jak nie w przyszłym roku :D

Też bym pojeździł :)

Widziałbyś coś dla siebie?

Załącznik 143816

Która generacja Cię interesuję?
Ja mam drugą i wrażenia są bardzo pozytywne. Na myśli mam nie samo przyspieszenie, czy prędkość maksymalną, ale motocykl jako całość. Jest na prawdę dopracowana do perfekcji. Piec, zawias, pozycja, prowadzenie...Nie potrzebuje żadnego aktywnego zawieszenia, tempomatu i innych bzdur. Potrzebuje kierownika, który wie jak jej używać i myśleć nieustająco myśleć !

Ja tam już się strachliwy na starość robię. Lubie zapierd… ale musi być kontrola trakcji i ABS.
Czy drugi gen Hajki ma te dobrodziejstwa?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

trzecia gen ma wszystko co trzeba - niestety ma też sporą cenę.
nie jechałem nigdy na moto szybciej niż 195kmh i zupełnie nie o prędkość mi chodzi - precyzja prowadzenia, tempomat, BEZwysiłkowość w oddawaniu mocy.
miałem duże R4 i wiem czego bym od takiego motocykla chciał.
pytanie o pozycję - na R1100S było mi mega wygodnie - nie sądzę aby hajka była bardziej ekstremalna.

w tym sezonie mam już plany na kolejne moto i ono najpewniej niedługo się pojawi ale busa jako turystyk na autostrady, który ledwo buczy i jedzie sobie cały dzień te marszowe 140 bardzo bym chciał spróbować.

jak już ktoś pisał wcześniej o możliwości wyboru nowych sprzętów - patrzę, nawet testuję... musiałbym coś sprzedać, pewnie jakiś niewielki kredyt... ale NIC co w tej chwili oglądałem nie sprawiłoby żebym podjął takie decyzje i taki wysiłek.

do długołęki mam 15 minut - mają testową. vstroma można dostać od uścisku dłoni. na haję chyba jest jednak słona zastawa - coś kole 5k :D :D :D chyba wiedzą co robią :D

p.s. kiedyś jak robiłem olejarki znałem we wrocku dwóch kolesi co mieli chyba gen2. obydwaj chwalili pod niebiosa i jeden miał nawet kufry na swojej. kawaaaał chłopa i mówił, że super to jedzie załadowane gdzieś dalej.


nie ma złych motocykli. każdy jest fajny. niektóre jednak mają to coś.

Tą wiatę bym wziął. :D

Hehehehe bardzo dobre :)

Ta wiata to wygląda jak sanktuarium góralskie :D
Co do Hayki to też same pochlebstwa słyszałem i już nawet 2 sztuki licytowałem :D

Szkoda tylko że wygląda jak dzieło kompletnie odklejonego a przeznaczenie właściwie jest nieznane bo do turizma to dość agresywna pozycja za kierą a do tego z jakimikolwiek kuframi to już totalny oblech więc nie czaję jaka turystyka. Z plecakiem? Tankbagiem?
https://www.hepco-becker.de/media/f7...Minrack_01.jpg

Hej, druga generacja ma jedynie ABS i to tylko i wyłącznie od 2010 roku! To nie jest motocykl który ma jechać za kierownika, bo On sobie odkręcić gaz. Cała frajda polega na tym, że to Ty go prowadzisz :)

Do turystyki zakładają kufry i latają, ale dla mnie nie ma to sensu. Po użytkowaniu S1000Xr wiem, że jego wolał bym do turystyki że względu na pozycję i z kuframi wygląda jakoś, ale wygląda i można coś w nie włożyć. W tym przypadku jak się dezaktywuje wszystkie "dobrodziejstwa" a na mapie Dynanic pro można zrobić z niego Juanaka, w sensie żywą maszynę bez ograniczeń, można szybko zweryfikować swoje umiejętności i się osrać hee... Bo ja się leTko osrałrm leTko mówiąc. Bo z elektroniką jedziesz i mówisz sobie... K...wa jestem Bogiem, a bez niej chyba się osrałrm. Podobnie jest z Hayką...

To nie byłem świadom że druga generacja ma ABS. To fajnie.

Możesz zamówić

Jeździłem kilka razy. Nie moja bajka. Wgniatanie jaj w zbiornik, głowa zawieszona nad przednim błotnikiem i brak skręcania w zakrętach. Wykonane to jednak bardzo dobrze, silnik petarda. Osiągi, kultura pracy i prowadzenie na wprost super. Kolega mi powiedział że ja po prostu nie umiem takim motocyklem jeździć bo żeby skręcał trzeba odkręcać a nie jak afryką przerzucać sobie z lewej na prawą przy jednostajnej prędkości. Ogólnie zajebisty motocykl którego bym nie chciał :)

Zmienia się półkę, kiera normalna trzy kuferki, kobita i jedzie się w świat. Mialem ZX12 wiem co mówię ale to trza być młodym przynajmniej duchem :D

Miałem CBR 1100XX i to najwygodniejsze moto na jakim jeździłem, podejrzewam, że Hayka to to samo. Oddawanie mocy, dynamika, elastycznść, aerodynamika, zawieszenie i reakcja (a raczej brak) na dziury to była bajka. Jak wsiadłem na AT to się załamałem, ale oczywiście możliwość wjechania "wszędzie" całkowicie wynagrodziła mi braaaaaki na asfalcie w stosunku do CBR.

Xx byłby dla mnie idealny ale chcę abs gdybym miał miec taki pocisk.
Dlatego wlasnie r1100s był taki zajebisty.

Chomiku, hej. A ja powiem Ci, że bliźniaczy X11 jest wygodniejszy jeśli chodzi o pozycję, mam na myśli wysokość kierownicy. Reszta to pewnie bliźniaczo z lekka przewaga XX-a.
Pamiętam jak u Tolka przysiadlem się do XX Wojaka Szwejka i mówię sobie, o ja...dole...co jest? Czy ja taki porobiony, czy ten moto ma kiere niżej? I ma... Podobne obserwacje miałem z Hayką i B-kingiem, ten drugi wygodniejszy, wiadomo, jak to mówi Smykałka, zębami trzeba kluczyka się trzymać...

Mimo wszystko wolę aerodynamikę XX niż X11, nie przepadam za nakedami. Może dlatego, że ze względu na moje gabarytu to duży żagiel ze mnie.

Tak Chomiczku - nie jeździj szybkimi motocyklami, bo nie daj b. otworzysz usta z wrażenia i Twoje worki policzkowe wypełnią się powietrzem, to ta cała Hayabusa ... pójdzie na KOŁO :eek:

X11 ma 5 biegową skrzynię i jest mae - wogle to nie o tym wątek.