no to czekamy wspólnie - kibicuję projektu bo to jest zaiste PIĘKNE moto w uj!!! prawdziwy pomnik.

Okazało się że ja źle zamówiłem kierownicę :vis:
Cały czas miałem w głowie żeby zamówić na lagi 43mm a zamówiłem na 51mm. Jakaś pomroczność się wkradła bo widać na zamówieniu, fakturze i uchwytach 51mm :dizzy:
Chłopek potwierdził że mają do XJR 1300 ale jakoś tego nie zmieniłem :lol8:
Tyle że mogę dokonać wymiany to w poniedziałek wysyłka.
Będę informował…

Trochę to trwało ale kierownica wymieniona na prawidłową. Dzisiaj wysłali :)

i jest…

Masz "złote" zaciski. Może chciałbyś złoty pedał hamulca ?

Kierownica i lusterka założone. O dziwo w tych małych akcesoryjnych lusterkach widać więcej niż w oryginalnych. Nie wibruję tak szkło jak w Ori.
Czy jest wygodniej? Tak, kierownica jest wyżej o 30mm. Może nie dużo ale różnicę czuć.
Do tych 70km koło domu można jechać :haha2:

bardzo nie doceniany jest ZRX1200S a to to duzo lepiej hamujący i prowadzący się motocykl w prownaniu do ociężałej XJR.. Miałem na stanie kiedyś XJR 1200 i kiepsko to się prowadziło.Silnik to nie wszystko. Zresztą R4 to nie moja bajka. Zdecydowanie wole V i te włoskie V:dizzy:

Kolejny raz już bym ciuchci nie kupił. Czuć tą przepaść technologiczną i wspomagania jazdy w innych motocyklach. To już taki bardziej kredens niż motocykl do jeżdżenia. Przygoda na nakedach zakończona, no chyba że kiedyś R1300R.

Co Ty gadasz. Nakedy fajne są.
Dzisiaj strzeliłem prawie 1000 km z Wielkopolski do Rumunii na gsx s1000.
Całkiem przyjemnie się pociskało.

Odpalaj lokomotywę i w trasę.

Fajne są takie dywagacje : bo ja lubię to, czy tamto, bo to czy tamto. Tak samo, jak : "bez abeesu panie, to nie motur" - bo co - bo pan kierownik nie umi hamować i maszyneria ma to robić za niego?! Pitolenie. To, czym kto jeździ jest kwestią indywidualną, a XJR też można zrobić tak, żeby prowadziła się lepiej.