Oby nie.
To byłby dawno oczekiwany sprzęt, strzał w dziesiątkę i odpowiedź na T7 i KATa 790 :Thumbs_Up:

Tylko jedno ważne pytanie.
Ile z wagi zejdą?

Od przodu trochę "Varadero", a to dla wagi nie jest dobry wzór :D

Oby było 10kg mniej niż GS i będzie sukces. :-)

To jest ulep grafika, zrobiony na bazie gs850- siedzenie, bagażnik....

...a w Ścigacz.pl uwierzyli :D

No honda na pewno coś wymyśli bo brakuje im Moto w tym segmencie. Chociaż z drugiej strony crf450 może go zastąpić.

Fajnie jakby powstały dwie wersje:

1. Off-road a'la T700 i KTM 790
2. On-road jako następca NC750X

Zastanawia mnie właśnie dlaczego Honda tak błądzi?

Np. do CB500X wstawili aluminiowe koła, do eNCeka zawiecha typowo szosowa wraz z aluminiowymi kołami i jedną tarczą, gdzie niemalże przy tych samych gabarytach/parametrach stworzyli X-ADV, który ma dwie tarcze i szprychowe koła.

Już dawno pisałem, że wystarczy do NC wstawić wyższe zawieszenie, szprychowane koła i mamy zajebistego następcę Trampka.

Mada, może to graficzny prototyp, ale żeby mu zarzucać podobieństwo do BMW?

Kanapa faktycznie niemalże identyczna, ale bagażnik już nie.

Kibicuję Nowej Małej Afrze całym sercem :p:drif: