Ooo słowo klucz róbta co chceta :hehehe:
Ja będę robił co książka pisze tyle, że co 7kkm +- 1 wymieniał , a nie jak księgowe nadają ale oliwa będzie 10W-30 bo tak mi Crosstourer powiedział :)
Też słuchacie swoich maszyn, moja kawa do mnie mówiła, vfr coś tam bełkocze :D

Nie przesadzaj :) odpalenie żeby filtr się zalał i żeby zgasła lampka to jest pryszcz i NIC nie robi. Shell o tym pisał :) :) :) :) ale nie pamiętam gdzie :)

Jak to poczytają młodzi niedoświadczeni to tak spanikują że przestaną jeździć w ogóle :)
Tyle lat motoryzacja była prosta teraz internet i komplikowanie prostych spraw przybrało szczytowe poziomy. A jak jeszcze jakiś naukowiec podeprze to skomplikowanym wyjaśnieniem to u wielu się buzie otwierają i klękają w podziękowaniu.
Podziwiam i smucę łatwowiernością w magię i prawdy objawione.
Zdrówka i róbta co chceta :)

Wymiana oleju, kiedy
 

Tym, którzy nie wiedza kiedy należy wymienić olej w silniku motocyklowym, proponuję oglądną sobie film byłego redaktora naczelnego gazety "Motocyklista" inż. Jacka Gembary, pozdrawiam

https://www.youtube.com/watch?v=ANu5_yygf-g

I wszystko na ten temat 💪

No i wszystko zostaje tak jak pisałem, może interwał przedłużę do 10kk.

Coś dla lubiących długie wymiany https://www.youtube.com/watch?v=kggTqfb6pLA
Osobiście byłem przy wymianie oleju w Punto , przebieg kilometrowy ponad 30tyskm plus motogodziny "L" można przyjąć bliżej 40tyskm.
Trzeba było przebić drutem by coś zaczęło skapywać.
A przecież 30 tyskm to teraz standard :mur:
Także nie dajmy się zwariować w żadną stronę.

Nie dawno wymieniałem oliwę po 100kkm i wyglądała tak jak po 70 nie kumam jak może gorzej wyglądać ta po 30 ?

Nie porównuj przebiegów w ciężarówkach i 30-40 litrów w misce.

powinno to być wpisane jako 2 przykazanie form AT, zaraz za pierwszym dotyczącym marki i modelu motocykla ;)

jakże trudne do wprowadzenia w codziennym życiu, jak czytam, o wymianach 2x częściej niż pudrowanie i woskowanie lakieru motocykla to po prostu słabo się robi, to coś w rodzaju zabobonów z którymi nie idzie walczyć bo później nawet jak łożysko padnie w kole to będzie to wina braku wymiany oleju a co dopiero gdyby silnik zaczął brać pechowo w tym czasie olej albo raz nie zapalił to już tylko spalenie na stosie mechanika, który głosi takie oto prawdziwie teorie.