Może nie Afri , ale NTVke miałem na serwisie z tłukącymi straszliwie korbami :vis: Skończyło się na przekładaniu silnika .

Kiciiii, chyba temat dla Ciebie. :D

ja sie spotkalem. Africa Rd03 rocznik chyba 90 czy cus. Kumpel zrobil na niej 298 000 km i korbowod wyszedl bokiem na autostradzie. Najlepsze ze jechal zobaczyc Afri Rd03, starsza niz ta jego i wrocil juz na tej nowej.

niemożliwe rd03 się nie psują:)

.. a korbowody wyłażą bokiem tylko z powodu niewłaściwej obsługi i to po 300 tys km.:p

Franz,

a czy moglbys zweryfikowac praktyczna mozliwosc zakupu dobrego silnika od afryki lub prawie nowego silnika od trampka za kase rzedu 1000-2000 PLN?
moze masz cos?

snerr... czy ja jestem cudotwórcą.
Luknij na oferty ebay'owe w pozycji sprzedane.
Zobaczysz po ile chodzą.
Sprzedałem silnik Afry na forum za coś 3 tys i trampka za 2 tys bez zarobku.
Były przeznaczone na czarną godzinę ,ale remont terenówki przekroczył dwukrotnie zaplanowaną kwotę i trzeba było dziurę budżetową zapchać.

Czyli prawidłowa obsługa skutkuje bezawaryjna praca silnika powyżej 300tyskm.
Czyli 150-200tyskm to ledwie dobrze ułożony silnik :) , jakże miła wiadomość :Thumbs_Up:

kurde... to może ja mam jeszcze niedotarty:)?

Mój ma 230tys km, górę ma zrobioną na cacy ale skrzynia zaczyna szwankować. Zamierzam go rozpołowić i zrobić full serwis kurwaaaaaa, informacje o zużyciu ważniejszych elementów podam na forum. No ale turyrstycznie już dawno nie jeździłem