Zębatka wyrabana jak smok😁 silnik już rozbieranie i łańcuszek napędu pompy olejowej luźny tak że mógł by spaść masakra

Umyłbyś wałek do zdjęcia bo słabo widać...

Już motorownia wyjęta 😀, teraz rozbiórka i będziemy patrzeć co wymieniać oprócz walka zdawczego, na pewno łożyska, głowicę będziemy robić 😁

Afrika goła😁

Wałek wiemy jak wygląda.
Jaką ma kompresję silnik?
Jak są wysunięte napinacze rozrządu?
Czy znasz przebieg czy raczej nie?
Jak wygląda motocykl - w powitalni napisałeś, że zakupiłeś w tym roku afrę 93... wiec raczej przebiegu nie znasz oraz sposobu użytkowania, ale można co-nieco po wyglądzie powiedzieć.
Pytam z ciekawości ciekawości nie licząc na szybką odpowiedź bo wiadomo, że kompresji być może nie mierzyłeś a napinaczy jeszcze nie widać...

Kompresji nie mierzylem aczkolwiek zrobiłem ponad tysiąc kilometrów i oleju nic nie wzioł, nie kopcił i odejście ma dobre.
Mam faktury świadczące o tym że w 2017 były zmieniane opony i rzeczywiście są nowe, klocki hamulcowe przód i tył i olej z filtrem.
Generalnie bym silnika nie robił ale ten wałek mnie denerwuje przy okazji łożyska wszystkie zmienie, sprzęgło chodzi rewelacyjnie i widać że jasne jest nie przypalone, generalnie w dobrym stanie jak narazie 😀 a po czym poznać jak mocno są wyciągnięte ślizgi ? Bo ślizgi z prawej strony już widzę z lewej jeszcze nie. Jedynie co widzę że łańcuszek napędu pompy jest bardzo luźny i go wymienię a rozrząd w razie konieczności, jutro silnik dalej rozbieram

Jak dla mnie wyjęcie zupełnie nieuzasadnione.
Na takim wałku wklejając zębatki można jeździć wiele lat.
Silnik działał dobrze , jak wspomniałeś, złożony fabrycznie .... tym bardziej nie rozumiem tak podjętej decyzji.
Ale to twój silnik i twój wydatek na wymianę dobrych części które pewnie będzie ci szkoda zostawiać w silniku skoro będą na wierzchu.
A mogłeś kasę do zbiornika wlać.
Co kto lubi :)

Wiesz może i szkoda ale ten wałek nie dawał mi spokoju, ponad połowy zębu zużyte na każdym frezie, chce spróbować tego wałku z Ukrainy na nakrętkę, przetestuje i zobacze.
Przebieg licznikowy to niby 62.000 km ale wątpię ja nigdy nie wierzę w te przebiegi ja podejrzewam bardziej 162.000😀 moja sugestia.
Ramę chce zabezpieczyć odmalować łożyska kół, główki ramy itd.
Tarcze hamulcowe wyglądają bardzo dobrze jak nowe żadnego rantu klocki nówki a dociski już zregenerowalem, także prace powoli idą 😀Jestem mechanikiem w sumie samochodowym ale od 8 lat naprawiam też motocykle i uważam że africa jeżeli chodzi o części nawet orginalne nie są aż tak drogie porównując inne motocykle cztero- cylindrowe

Nowy wałek można kupić za 134 funty + wysyłka
z UK - Rugged Roads
Do niedawna był dostępny na ebay za 79 funt

Odgrzewam wałkowany do znudzenia temat, ale znalazłem w mojej opinii coś ciekawego i może komuś się przyda. Jeśli gdzieś już było - proszę o wyrozumiałość :)
Czy ktoś z Was stosował / stosuje przedstawione na zdjęciach z linku rozwiązanie ustalenia koła zębatego na wałku zdawczym? Ciekawa koncepcja naszych zachodnich sąsiadów - zabezpiecza wielowypust przed wybiciem przez zbyt luźno spasowane koło w przypadku dobrze utrzymanych wałków, a w tych wytłuczonych zmusza koło zębate do pracy współosiowo z wałem, nie pogłębiając destrukcji. Oceńcie sami :)

https://www.motorradonline.de/test/d...st.444897.html