Google Maps mają opcję ściągnięcia map offline. Od dawna tak robię i w największej dziurze nawiguje jak złoto.

Ale tylko na szosie. Mapy.cz jednak pozwalają na więcej.

To widać mamy inne Google bo mi nie zmienia samo trasy jeśli nie skorzystam.
Komunikat się wyświetla i jak nie za reaguję to znika sam.

Jest tak jak napisał Matias.
Tam się ładuje na ekranie taki pasek na zielono i to się samo zatwierdza.

Poza tym jak masz kilka punktów wyznaczonych po drodze to też jak nie klikniesz "dalej" to nie kontynuuje prowadzenia tylko stoi.

Wspomagam się GM przy planowaniu tras, przy przeglądaniu "przejezdności", przy wyszukiwaniu ciekawych miejsc wzdłuż trasy. Ale to wszystko w domu, przed wyjazdem.
GM - jak dla mnie - są ułomne, podają mało informacji dotyczących trasy, potrafią prowadzić mocno nielogicznie wyznaczając przebieg trasy nie mam pojęcia wg jakich kryteriów. Próby naciągnięcia trasy do takiego przebiegu, jaki się wie, że jest lepszy to droga przez mękę. Zdarzają się błędy takie, że owszem, przeprowadzi trasą ale mocno nadkładając drogę, bo komuś nie połączyło się kreseczką jednej drogi z drugą - przez to w zeszłym roku odpuściłem jezioro Kapetanovo.
A już używanie GM on-line poza UE, gdzie nie ma się "darmowego" transferu to następne kombinacje. W zeszłym roku w BiH byłem zmuszony wyszukać stacji benzynowej, wiedziałem, że w mojej usłudze GSM mam płacić coś koło 3.8PLN/100kB ale nie myślałem, że paczki zapytań są tak mało zoptymalizowane - kasa rzędu 150PLN poszła na parę prób wyszukiwań (i tak nieskutecznych), ledwie parę PLN-ów zostało by złapać kontakt z domem i dobić konto. Stację miałem zaznaczoną na jednej z map off-line (nie pamiętam czy mapy.cz czy maps.me) ale pokusiłem się o przejazd krótszą, choć niełatwą drogą do stacji, którą miałem pewną w swojej navi. Zaraz następnego dnia kupiłem ichniejszego SIM-a, by mieć dostępny transfer.
I tak się zastanawiam, jak Wy planujecie trasy, takie parodniowe, z wieloma punktami? GM ogranicza do 10 (choć jest sposób, by tę liczbę zwiększyć ale dość upierdliwy)? Jak wrzucacie punkty do zobaczenia? Czy tylko punkt początkowy- końcowy?
Przerabiałem różne navi, z telefonem na mapach off-line - strasznie się grzał. Moduł GPS, max rozjaśnienie ekranu i ładowanie swoje robiło. Próbowałem dawno temu Automapę - ubogo. Próbowałem MobileNavigatora - nie do użycia, dodawanie punktów przelotowych to łapanie się prawą ręką za lewe ucho. Choć to zależało też od wersji.
Od wielu lat jestem na IGO, mapy cały czas daje się dokupić, ale też zdarzają się błędy. Zawsze trasę układam ze wsparciem GM.
A jak GM prowadzi to można zobaczyć tu:
https://maps.app.goo.gl/LeAto6MdRqo6kdqi8

A prawidłowo powinno być tak:
https://maps.app.goo.gl/KXXUd2zZod5BBFBHA

A poniżej wspomniana błędna droga na Kapetanovo:
https://maps.app.goo.gl/fz21nwYnp3WCMzVB7

Wariant według Ciebie prawidłowy jest dłuższy kilometrowo i czasowo więc co w tym prawidłowego? Nie to że jakoś bronię GM bo w zasadzie nie korzystam.

Tak się tylko zdaje tym, którzy nie znają terenu. Ten dłuższy wariant prowadzi głównymi drogami, ten krótszy zadupiami z wąską, krętą drogą. Jeśli ktoś lubi wozić pasażerów obijając ich w samochodzie - wybiera krótszy, który niekoniecznie jest szybszy. Nie wiem jakie algorytmy ma GM do liczenia czasu - czy tylko droga i prędkość związana z ograniczeniami czy bardziej zaawansowane.
Ale często widzę jak obce rejestracje skręcają w Połomii.

Ok, czaję. Tego po danych po prostu nie widać.

W google maps nalezy tez wylaczyc opcje trasy z oszczedzaniem paliwa, wtedy tez nie prowadzi jakimis zadupiami, jak np jedziemy puszka

Wydaje się że najlepsza jest opcja planowania w kmz czyli google bo to jest stetyniestety najbardziej takie podchodzące narzędzie - są zdjęcia, są recenzje, jest streetview. No nie ma to gówno konkurencji.
Potem z kmz konwersja do gpx i ogólnie to wtedy każda apka to połknie - garmin, OsmAnd /jeśli ktoś używa tela tak jak ja/. No i każda po kresce z uwaga żeby nie przejebać skrętu.

Co do GM to planowanie wieloodcinkowe jest tam mocno z dupy i nawet jeśli zaplanujecie trasę punkt po punkcie i tą samą trasę wyślecie jako link to NIE wyświetli się tak samo.
Można ją wysłać na telefon i to zadziała /z konta google/ AAAALE - jeśli zmienicie przejazd, lub gdzieś się zatrzymacie i w 1/3 odpalicie tego kurwia z linka który sobie wysłaliście wcześniej to NIE zacznie nawigować i wśród pól pachnących i relaksu zrobicie sobie wkurwa oraz wysokie ciśnienie.

Ćwiczone, sprawdzane, jest jak napisałem.

Dlatego jadąc gdzieś daleko gdzie zależy naprawdę na trasie punkt po punkcie proponuję przygotowanie sobie paczek gpx i ich wyświetlanie na przykład w osmandzie z podkładem mapy lokalnej. Taki ersatz mapy papierowej.
Plus dodatkowy dodatni jest taki że w takiej Serbii czy innym nieEU mamy wyjebane na transfery, roaming itd bo OsmAnd nie potrzebuje żadnych danych - mapy są na urządzeniu.

Oczywiście przed wyjazdem polecam sprawdzić jak dana apka działa bo wzmiankowany OSM nie jest super intuicyjny. Powiem więcej :) kiedyś ogarniałem nieźle a teraz muszę się od nowa uczyć :)

No ale na pewno są inne aplikacje - chodzi tylko o poprawne wyświetlanie ścieżki NA TLE lokalnej mapy.

Do planowania na koniec ponowię - GM bije wszystko inne na głowę. Oczywiście jak się to pisze na forach :) YMMV ;)

swojego czasu po asfalcie (nie tylko w PL) jeździłem na Mapfactor Navigator. Wizualnie apka wyglada na archaiczną ale sprawdza sie w boju a GM nie cierpię przez to jak wyznacza trasy.

Jeśli mam być szczery to sporo w Finlandii nawigowałem z OSM i to naprawdę ładnie działało. Czas jednak leci i na pewno jest sporo innych ciekawych aplikacji.

Hmmm, to muszę się temu przyjrzeć w takim razie.

Dlatego tez zrezygnowalem prawie calkowicie z GM, bo sama zmienia trase. Kiedys trzeba bylo zatwierdzic zmiane, a teraz dzieje sie to automatycznie. Od dluzszego czasu jezdze na mapy.com (dawniej mapy.cz) i jest calkiem ok. Planowanie trasy w mapy.com, to mistrzostwo swiata jest.

nie potwierdzam, że dzieje się to automatycznie - wciąż masz okienko z info i pasek postępu. jak przegapisz to masz automatycznie :D

3 mapy.com są również offline? da się wygenerować z zaplanowanej trasy plik GPX? istnieje możliwość rejestracji przejechanej trasy?
ile kosztuje subskrypcja na rok? Cała Ełropa się w to łapie czy można dokupować po kawałku jak w OSM?

45,99 na rok.

No właśnie wkurza mnie to niesamowicie. Tego nie da się jakoś zmienić w ustawieniach? To idiotyczne jest żeby samo zmieniło sobie trasę bez mojej zgody.

no przecież piszemy :D wyrażasz zgodę nie naciskając guziczka :D

inne oblicze 'chujowego' GM jest takie, że jest to jedyne urządzenie/app, które ma podgląd na to co się dzieje faktycznie na drodze. na drodze nawet 400km od miejsca gdzie się obecnie znajdujemy.
jeśli jest jakiś GRUUUBY fakap w postaci korka o długości 10km /widywałem takie w DE/ to będąc 200-300km możesz dostać propozycję trasy alternatywnej? docenisz? :D :D :D

oczywiście motocyklem nie ma to aż takiego znaczenia /choć jazda środkiem w korku w DE może kosztować zdrowy opierdol i sporo marek/ ale puszką to może być albo nie być.

Nie jedyne, Mapy.com też ma (choć nie wiem skąd ściągają dane - GM ściąga dane korzystając z niewiedzy użytkowników, że takie dane udostępniają, nawet nie korzystając z nawigacji - trzeba mocniej w oprogramowanie fona się zagłębić ,by to wydłubać).

Mylisz się Matjasie. To samo masz w Waze, które jest free i IMO o wiele lepsze niż GM choć to chyba jest własność gugiela.

wiedziałem, ze to napiszecie.
mylę się bo ludzką rzeczą jest się mylić ale mylę się tak niedokońca bo odpowiedź na moją pomyłkę już napisaliście powyżej.

GM jest JEDYNYM narzędziem które dysponuje tymi danymi. to, że WAZE /znane mi bo korzystam z niego w CZ gdzie genialnie ogarnia odcinkowe pomiary i radawy/ czy Mapy.com udostępniają takie informacje wynika tylko z tego, ze korzystają z jednego i tego samego, jedynego, źródła.

nie ma się o co kłócić oczywiście - chodzi o to, która apka działa najlepiej, jest najbardziej przyjazna użytkownikowi i która umożliwia idealne planowanie trasy punkt po punkcie tak jak MY chcemy a nie tak jak chce GM.

dodatkową wadą GM jeszcze jest to, że jak już planujemy punkt po punkcie i nie będą to stricte wsie tylko choćby małe miasteczka, zawsze będzie franca ciągnąć do centrum - a ja nie chcę do centrum bo chcę do kolejnego punktu więc warto pamiętać żeby parę KM PRZED celem kliknąć w EXIT i kliknąć USUŃ PUNKT.

Problemy pierwszego świata :D

matijas - jeśli tak jest, jak piszesz to straszne kombinacje przy nawigowaniu z GM.
W IGO tworzę waypointy w miejscach, które chcę zobaczyć, w pliku inicjacyjnym IGO mam możliwość ustawienia odległości, przy jakiej "zaliczy" mi odwiedzenie punktu (w którejś wersji IGO miałem grzebnięte w tym pliku z ustawieniem tej odległości na 1000m, mocno się zdziwiłem będąc w UA jak mi punkty trasy znikały :-) ).
Nigdy nie układam trasy wybierając tylko miejscowość bo było by tak jak pisesz - ciągnie przez centrum.
Trasę wpierw planuję w googlach w moje mapy, tam mam możliwość podglądu zdjęć satelitarnych by sprawdzić, czy czasem nie ciągnie mnie jakimiś leśnymi/gruntowymi drogami tylko dlatego, że ma tam routing - szkoda mi czasu na męczenie się w terenie, jeśli nic tam nie ma ciekawego. Później taką trasę przeklepuję do IGO, które ma inną kategoryzację dróg więc muszę tak jakby przejechać całą trasę sprawdzając czy pokrywa się z tą już opracowaną w moje mapy.
Mocno ręczna robota, trasę zaczynam opracowywać parę miesięcy przed wyjazdem, ale plusuje to podczas wyjazdu, że wiem, czego się spodziewać.

shit in - shit out :D

tak trochę jest w GM. nie da się wielu rzeczy dookreślić.
pomijając nakład pracy - NIE DA SIĘ - porównać GM do 'ręcznie', mniej lub bardziej, tworzonej trasy /pomijając już samą platformę nawigacyjną/.


kieeeedyś klikałem punkty ręcznie w GoogleEarth. potem kmz konwertowałem do gpx w GPXBabel :D i wrzucałem na 60CSx :D działało zawsze bez pudła :D
starość nie radość chyba :D

W Niemczech sie nie omija aut w korku jadac miedzy nimi, bo jest za drogo. Znacznie taniej jest poruszac sie pasem awaryjnym ;)

Jak korek ma 10km i pada i do tego ciężarówki zjechały na pas awaryjny żeby otworzyć środek to którędy będziesz jechał mądralo? :)
Nie zapierdalać, ot toczyć się te 30-35kmh i nie środkiem korytarza i będzie ok. Takiej jestem wiary i tak właśnie robię.
Faktem jest że Niemcy na motocyklach stali w tym korku w deszczu. Niewyobrażalne serio.

Pojade powoli tuz obok ciezarowek, zeby sie lapac na pas awaryjny :) Ja wiem jakie tu sa mandaty i wiem dlaczego oni stoja w korku zamiast jechac.

Mam nadzieję nie trafić moto więcej na takie gówno. A samochodem GM pomoże ominąć :)
Żeby wątek wrócił na właściwe tory.

GM i Waze korzystają z tych samych danych o ruchu.
https://www.komputerswiat.pl/artykul...rakuje/z9h8rqq

Kolega zrobił testy Aooci U6 i U7 gdzie fon łączy się przez wifi i nie zżera tak baterii fonowej jak te inne sprzęty. To mój kolega i kitu tu nie żeni więc opinia miarodajna.

https://www.youtube.com/watch?v=RyEAh5BcKy8

A propo Android Auto , wreszcie w mojej AT1100 działa to, bez zrywania połączenia po kablu.
Wreszcie działa tak jak powinno

https://www.olx.pl/d/oferta/adapter-...-ID17ESSS.html

Szanowne grono i teraz można tak naprawdę kupić do ATAS.
Czy mamy już jakiegoś pewniaka, faworyta

Polecam Carpuride. Jest ze 4 razy droższy od przeciętnych chinoli, ale działa bez przywieszania w każdych warunkach (upał, ulewny deszcz, wyboista droga). Ja mam wersję 7 cali bo niedowidzę...

Romet R125, Suzuki DL650 XAM2
SP8WAS KO10aa

Każda królowa musi mieć biżuterię:D Dziś przyjechały dary z Chin :D
Wstępne testy wypadły pozytywnie:)
Teraz tylko trzeba wszystko uczepić i można :at:

:Thumbs_Up: Ile cali ? Po testach nie omieszkaj wstawic co to warte :)

Ja też myślałem o Carpuride ale gdy się pokazały o wiele tańsze carplaye to kupiłem.Dla mnie potrzebna nawigacja, janosik, pogoda i powiadomienia. Wszystko to działa i nawet jest język polski za 160 złotych , Używałem poprzedni sezon w Pl i za granicą, jestem zadowolony

Co za czasy :) jak przypomnę sobie Larka! Jak wczoraj! :)

Mój Lark jeszcze leży w szufladzie , zrobił łącznie niemal 100 tys km najczęściej w autobusie niż na motocyklu :)
Ostatnio usłyszałem od kolegi że drgania mają zły wpływ na optykę w telefonach która się potrafi potem mocno odbić na zdjęciach no i nie tylko.
W samochodzie problem nie wystąpi.
W związku z powyższym faktycznie zastosowanie takiego monitorka jak w temacie staje się mocno uzasadnione.
Albo jakiś stary tel tylko do tych celów.

Wstępne testy:D:at:

Tak paczę i fajnie, ale czy nie za wysoko to wychodzi?

Jak to jest zamocowane do moto?

Takie coś montowałem Marcinowi ostatnio.
Muszę przyznać całkiem całkiem

Bluetooth i WiFi, tpms’y chociaż jeszcze nie ustawione. Zapowiada się fajnie


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...06388d3b39.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...36fc5d8e37.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A gdzie opis z testów, np. jak szybko fona rozładowuje który siedzi w kieszeni itp ?:)

No dobra z rok minął tematu, czy użytkownicy carplajów i tel jako nawigacji ( jakiś odporny stary model) mogli by w dwóch słowach streścić która wersja lepsza?
Z całą pewnością nie chcę swojego tel na kierownicy używać by go wykończyć a trochę lat ma. Trochę pojeździł i więcej bym nie chciał bo chyba już ciut gorzej ostrość łapie.
Jedno i drugie rozwiązanie ma swoje zalety.
Jakieś przemyślenia mam ale jeszcze posłucham , sugestie który tel daje radę też przydatne.
Przykładałem 7 calowy tel z ekranem bezramkowym do kierownicy by zegarów nie zasłaniał i to max gabaryt akceptowalny i tak spory jednak.
Carplaje 5" z obudową robią się większe niż tel 7".
Raczej minimalizację lubię.
Użytek raczej okazjonalny , no nie intensywny na pewno , przydatny w nocy jak mapy nie widać.

Podjedź do Ramiresa w wolnej chwili i przymierz tablet.
Temat pewnie znasz: https://africatwin.com.pl/showthread...ghlight=Tablet

W swojej CRF zamontowałem ostatnio navi 7" - ze względu na moją ślepotę. Jeszcze muszę się dotrzeć, kąty poustawiać, folijkę matową zapodać by się światło nie odbijało.
Ale to navi samochodowe, zasilane tylko po USB.
Niezły telewizor ale zmieściło się pod szybą nad deską.

Dzieju, jak wrócę z wyjazdu, a więc będę już dostępny 25-go podskocz do mnie.
Pokażę Ci kilka rozwiązań.

@Bałtrok, wypowiedz się z tym Twoim, bo to też istotne - z tą jasnością.

Czołem.
Ja mam chinola jakich wiele na ali, temu itp.
Działa to fajnie, w dzień widać dobrze, ale ostatnio trafiłem po zmroku na leśną drogę i tu czar prysł lekko.
To nie świeci tylko tak napieprza po oczach, że nie widać gdzie się jedzie.
W ustawieniach można zmienić ręcznie tryb map na ciemny (automat nie zadziałał) co trochę pomogło ale tylko trochę.
Nie ma opcji ręcznej regulacji podświetlenia i nie ma fizycznego wyłącznika.
Jest podpięty do aku po przekaźniku i zapala się od razu po stacyjce, dołożę mu wyłącznik na kablu na przyszłość.
Myślę, że w sytuacji jazdy po asfalcie jak jednak jest jakieś oświetlenie drogi to nie jest duży problem ale jak prawdziwa ciemnica to już trochę lipa.


Teraz kolega kupił i już ma zasilanie z USB więc można po prostu wyjąć wtyczkę jakby co.


ale wiadomo cena nie do pobicia bo poniżej 150 pln z przesyłką.

To urządzenie powiela widok ekranu telefonu? Próbowałeś w aplikacji do map w telefonie ustawić tryb dzień/noc?
Płynnie to działa? Podeślij proszę linka jakiegoś.

nie, to jest jak adroid auto/apple car play w samochodzie.

możesz mieś widok map, youtube, whatsapp itp ale nie jest to klon ekranu 1:1.
W ustawieniach telefonu też sprawdzałem nie ma takiej opcji.
A tryb dzień noc miałem na automacie i nie przełączył się, teraz jest na stałe tryb noc włączony.

link już jest nieaktywny ale w zamówieniu opisane jest jako:

VENBES 12,7 cm Bezprzewodowy CarPlay Android Auto Wodoszczelny IPS Ekran Dotykowy Multimedialny Odtwarzacz do Motocykli IP67 Pasujący do Wszystkich Modeli
i to jest to na 99%

https://pl.aliexpress.com/item/10050...BoCFtsQAvD_BwE


Jak kolega potestuje to co kupił i będzie ok to podam link.

Zdania nie zmieniam, najwygodniej jest mieć drugi telefon albo mały tablet z androidem. Mamy wtedy pełen dostęp do aplikacji i map. I wszystko można poustawiać pod siebie jak się chce.
Dziś znaleźć smartfon wodoodporny to żaden problem, powoli robi się to standard. Z tabletami gorzej, ale też się da. Ostatnio ciekawą opcją jaka wpadła mi w oko jest TCL NXTPAPER 60 ULTRA.
Ma matowy ekran z bardzo ciekawą opcją która przypomina eink. WIęc ekran jest cały matowy, zero refleksów a do tego można włączyć funkcję color paper która zużywa bardzo mało prądu, lub kompletnie hardkorowo tryb eink. Ekran jest spory bo 7,2 cala więc na nawigowanie osmandami i podobnymi akuratny.