Mam tak samo, dokładnie tak jak napisałeś wyżej MDXMD i zgadzam/zgadza się to z tym co napisałeś tłustym drukiem. Przebieg u mnie 8.000 km. Nic z tym nie robię, nie przejmuję się tym....

Czesć!

U mnie to samo. Słyszalne klikanie podczas rozgrzewania lecz nie od razu, po pełnym rozgrzaniu i paru km znika. Potem słyszalne przy jeździe z niskim obciążeniem 1800-2200 obrotów na 1/2 biegu lub przy ruszaniu z delikatnym gazem.

Kupiłem AT manual '17 z 5700 przebiegu, teraz ma niewiele więcej. Poprzedni właściciel mówił, że wymienił wszystkie płyny i chciał filtry powietrza, ale nie zrobił tego, więc pewnie było grzebane.

Co ciekawe oddałem do ASO z prośbą o weryfikacje tego dźwięku i dostałem informację że nie ma nic 'ponadnormatynego'. Jak drążyłem dalej to się zarzekali że z silnikiem wszystko ok. Nie było żadnych błędów w PGM-FI. Odczyty wszystkich czujników w normie

Wygląda na to, że też czeka mnie rozbieranie i szukanie potencjalnych przyczyn :/

Tak jak pisałem wyżej - nic z tym nie robię. Z 8.000 tys km zrobiło się 14.000 - wszystko działa bez zarzutów....

Dziś dobrałem się do airboxa. Ktoś tam na pewno był, dlaczego.. nie wiem. Elementy są praktycznie nowe i czyste jak na ten przebieg przystało.

Wygląda na to, że odma nie była podłączona. Od dołu na airboxie był olej. Podłączyłem. Złożyłem.

Niestety na klikanie silnika nie pomogło. Jest dokładnie tam gdzie bylo. Natomiast silnik lepiej zapala, reakcja na gaz jest bardziej miękka i pracuje ciszej.

Na razie pomysłów brak. Możliwe, że głębiej jest coś nie tak. Póki co planuje jeździć.

Dzięki za info dobra wiadomość, że nic się nie dzieje :)

ziutek2002 na jakim oleju jeździsz?

Zgodnie z zaleceniem producenta: SAE 10W30,
Motul 7100

Ok dzięki, czyli to nie olej.
W moim poprzedni właściciel wlał Motula 10w40 5100

Teraz w ciepłe dni zero niepokojących odgłosów a Moto chodzi idealnie. Zaczynam podejrzewać czujnik temperatury powietrza. Jeżeli przekłamuje to mieszanka wychodzi za uboga i problem gotowy.

Dziś wjechałem z gorącego powietrza na dworze do chłodniejszego z 10/15 stopni garażu podziemnego i od razu spadła kultura pracy na jałowym biegu. Obroty lekko sapadły i zaczął nierówno pracować.

Ktoś z kolegów spotkał się z tego typu uszkodzeniami czujnika temperatury? Sprawdzić te teorię nie będzie łatwo.. jedynie pozostaje wymiana na nowy jak już człowiek pół Moto rozbierze.

podjedź do kogoś ogarniętego i sprawdźcie synchronizację (podciśnienia) ale nie regulujcie niczego na wstępie... zanotuj jakie są podciśnienia (wartości średnie) lewego i prawego cylindra.

Ktoś może polecić taką ogarnięta osobę z Warszawy?

Witam, miesiąc temu kupiłem africe twin 1000 2016r z przebiegiem 22k km, na odpalonym motocyklu z silnika słychać delikatny stukot jakby że sprzęgła, zauważyłem również że podczas jazdy występują wibracje motocykla które po naciśnięciu sprzęgła ustają, czy ktoś ma ma pomysł co może być przyczyną ? Pozdrawiam Jarek.

Brakuje jednej dwójki z przodu na tachografie.....:(

Cześć. Pędź szybko do Powitalni , bo i tak zaraz zostaniesz tam skierowany.

To o czym piszesz wskazuje na wibracje zużywającego się lub zużytego kosza sprzęgłowego. Twój przypadek jest dokładnie trzecim, z którym spotkałem się w przeciągu czterech miesięcy, biorąc pod uwagę ten sam objaw (na postoju i podczas jazdy), z podobnym przebiegiem i w tym samym roczniku...

Kolego czyli sugerujesz już wymianę kosza sprzęgłowego ? Nie za mały przebieg ? Czy prędzej nie będzie to od napędu ?

z tego co czytam ostatnimi laty na forum to nowa CRFa ma więcej kłopotów niż wszystkie RD03,04,07/a do kupy wzięte.

m

Trudno to ocenić na odległość. Kosz to słychać w każdej AT , nawet w nowej. Sformułowanie delikatny stukot mało precyzyjne jest. Może nagraj jak to wygląda to łatwiej będzie coś podpowiedzieć.

Kolego klika z silnika z prawej strony jakby sprzęgło po naciśnięciu klamki ustaje, a podczas jazdy występują wibracje od podnóżków jakby z silnika. Postaram się nagrać ale teraz nie mam takiej możliwości.

U mnie słychać było delikatny szum, który ustawał po wciśnięciu sprzęgła. Nie była to wada a raczej cecha bo występowało we wszystkich sztukach które oblukałem pod tym kątem. Przebiegi były różne od 20 do ponad 60 tysi. Natomiast ani u mnie ani u nikogo ze znajomych wibracje nie występowały. Przynajmniej nikt nie zeznał nic w tym temacie.

No właśnie z tymi wibracjami problem bo są uciążliwe, występują podczas jazdy, im szybciej tym są większe i wibrują całe podnóżki itp..gdyby tylko klikało to bym się nie przejmował.

Hej Jaro79

,czy udało się Tobie dojść do tego skąd biorą się te wibracje podnóżków?

Najprawdobniej jest to zużyty kosz sprzęgła, bo wibracje ustają gdy nacisne klamkę, jednak olałem temat i jeżdżę dalej, staram się nie zwracać uwagi na wibracje.
Pozdrawiam Jarek.

Dzięki za odpowiedź. Pytam, bo w dwóch CRF1000 po wymianie kosza problem znikł. W ostatniej wkładając cały nowy komplet sprzęgła temat pozostał. Pomyślałem o wałku wyrównoważającym tylko przebieg za mały. Fakt jest taki, że podczas jazdy i naciśnięciu klamki sprzęgła wszystkie wibracje ustają. Będę musiał wyciągnąć kosz i wysłać ponownie do wyważenia.....ale to dopiero po sezonie, tragedii nie ma, a właściciel chce jeździć:)

Rozumiem, dziwna sprawa z tym że w jednej pozostał a w pozostałych problem znikł, może to faktycznie wałek .