Lift Crosstourera zawierał też kilka usprawnień w silniku.
Przed liftem bywały przypadki dużyc awarii.
Nie była to norma ale jednak po lifcie zmieniono ciśnienie oleju w silniku, jakiś cel to musiało mieć.

W moim skromnym rozumieniu, wszystko co najlepsze zrobiono, a że klient (nasz pan) ma spapraną psyche przez konsumpcjonizm to dlatego ma miejsce ten karygodnie bzdurny proceder. Ja jestem szczęśliwym posiadaczem wielu starych wyrobów, a na nowych zarabiam na życie.

Nie do końca. Czołowi producenci nie mają teraz z czego kłaść dużych kwot na rozwój i nowe technologie. Ludzie chcą tanio. Chińczyk to daje. Trzeba być tanim i w wykonaniu czołowych producentów jak najbardziej bezawaryjnie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem dlaczego uważacie się za mądrzejszych od producentów, inżynierów, projektantów motocykli itp - mam takie mocne przekonanie, pewnie subiektywne, że znają się na motorkach lepiej od Was ;)

I nie zgadzam się, że musi tanio - albo nie dotarło to jeszcze do Italii, Bawarii i UK :)

Naprawiam (i nie tylko) swoje i cudze od końca lat 70-tych i mam jakieś spektrum porównawcze i na pewno w tym czasie poprawiły się jakość i osiągi, ale nie tak, jak wielu się wydaje. Takich inżynierów (w skali globalnej), jak w latach 60-90-tych nie ma (powody, to osobna dyskusja), co nie znaczy, że to głęby - oczywiście, że nie. I to ma jakby mniejsze znaczenie bo (w końcu) można czerpać z doświadczenia poprzedników. Istotne natomiast jest to, że przy całym tym doświadczeniu wciąż zdarzają się niedoróby i (w końcu) co obchodzi klienta z jakiego powodu ?! Zgadzam się również, że za jakość trzeba odpowiednio zapłacić (jest dosyć przykładów - kolejny temat), ale póki Inczyk oferuje coś taniej, to mamy szansę skorzystać, jeśli (oczywiście) reszta przemyśli swoją politykę i tylko wtedy.
P.S.
Nie - nie uważam się za mądrzejszego, tylko mam tzw. swój rozum i stwierdzam, że w wielu przypadkach to przerost formy nad treścią.

Mieszane uczucia

Właśnie stoi u mnie testowa sztuka.

Manipulator do menu - to jakiś żart
Umiejscowienie reglera nad kołem - żart
Mini szybka w turystyku - żart
Osłona / handlary - kolejny śmiech na sali


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...426f8ade12.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...863023a963.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f16f5b592a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...36dec73227.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cb1375afba.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...313a330874.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a261e1e409.jpg

Nie powala mnie jakością
Plastiki to chyba już nie z Chin są a z Peru

Nie będę mieć okazji nim dłużej jeździć, a szkoda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wajcha na Rozwadów od regulacji szyby jak u mnie, szyba też się rusza przód/tyl ?

na whatsapp masz videło jak to działa

Żart to jest ile to zjada oleju. Honda ma akcję serwisowa.

Ja to chce kupić nowe. Oleju już nie zjada. Akcja serwisowa była na horneta 1000 i dlatego premiera gt była dopiero w lipcu a nie na początku roku. Honda zdiagnozowała wadę i ją poprawiła. Gt już oleju nie będzie żarł.

Co do regulatora, fakty dziwne.
Handbary to bardziej owiewki, akcesoryjne podwyższenie ich 180zł i masz ochronę przed wiatrem.

Mechanizm szyby fakt nie sprawia wrażenia solidnego.
Sama szyba bez sensu, jest OEM wysoka.
Manipulator menu też faktycznie wygląda tandetnie.
No cóż litrowy motocykl z fabrycznymi kuframi, grzanymi manetami, 6 osiowym Imu, Quick shiftem i aktywnym zawieszeniem od hondy za 60tys z groszem… nie ma bata gdzieś oszczędności musi być widać. Za dużo ludzi kupuje chinole niestety.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk